Все о моделях железных дорог!
https://scaletrainsclub.com/board/
https://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=11&t=11475
))))A.C. писал(а):Первое лицо (или харя) государства в неперекрашенном трофейном вагоне?))) а внизу еще "монтана")))
Заварен что ли второй тамбур? А почему тогда на углу не видно стыка?A.C. писал(а):Я скачал по ссылке фото "однотамбурника", как Вы его обозвали. Забавен и текст рекламного сообщения: "Продаем вагон ЦМК 1978 г. постройки, пр-ва Германия. Вагон полностью укомплектован, в хорошем техническом состоянии. Дислокация: МСК ж. д.. Дополнительная информация по запросу."
Уж не обижайтесь, но нужно подучить матчасть))
Имеется ввиду шов, такой же как с дальней стороны двери, такой же шов должен быть на углу. Почему на углу? А потому что конец той желтой полосы приходится как раз на угол. Кстати В 78 поручни вроде как уже утопленные были.A.C. писал(а):Какого стыка на каком углу? На вагоне очевидные следы переделки, тамбурные двери заварены, переходная дверь тоже (это означает, что переделан вагон после списания с поездной службы. Двери заваривали - ступеньки срезали за ненадобностью. Больше всего развеселила фраза продавца про "хорошее техническое состояние". Для сравнения - в теме "Аммендорфов" есть сообщение от мая с.г. Военные продавали салон, на самом деле в хорошем состоянии, и оригинальный, не после кустарной переделки из купейного.
Не стоит высмеивать то, в чем не разбираетесь в совершенстве, потому как можно попасть впросак...Wetal16 писал(а):Только я высмеивал не "версию салона", а работников музея. Я наоборот к ней склоняюсь.
РS: По поводу смотрителя-сопровождения - помоему он всегда сопровождает людей в музее. В жд музее не так?
Я понимаю уважаемый, что вам щас хочется взять да и поучить. Особенно после моих проколов... Все бы то хорошо да только делать это надо когда ПРАВИЛЬНО понятое сообщение.. Для начала нужно понять то что мое PS в этом сообщении НИКАКОГО отношения к процитированному с ним тексту не имеет. Работников музея я высмеивал не из-за сообщения А.С. про то что надо ввести таковых. А из-за того что они не пускают внутрь вагона. Я на то и написал Ps чтобы читалось в отрывке от контекста предыдущего текста( с точки зрения правильности письма может это и неправильно).Иван Андреев писал(а):Не стоит высмеивать то, в чем не разбираетесь в совершенстве, потому как можно попасть впросак...Wetal16 писал(а):Только я высмеивал не "версию салона", а работников музея. Я наоборот к ней склоняюсь.
РS: По поводу смотрителя-сопровождения - помоему он всегда сопровождает людей в музее. В жд музее не так?
Вот, как скажем, получилось с "смотрителями-сопровождающими"...
Приходилось бывать мне в самых разных музеях, как художественных, так и технических, как в России, так и за рубежом и, знаете ли, ежели этот музей был открытым (публичным), то, заплатив за билет, я ходил бродил там безо всякого сопровождения... Да, в большинстве музеев есть смотрители залов, но они не сопровождают посетителей, а просто наблюдают за порядком. Сопровождают это экскурсоводы, ежели Вы принимаетет участие в организованой экскурсии, да и то, в последнее время все больше и больше музее выдает Вам некий девайс, через который Вы слушаете комментарии к каждому экспонату, которым заинтересовались. С другой сторны, бывают музеи, где нужно еще постараться, что бы найти кого из сотрудников, что бы что то выяснить...
Так то оно так. Никто не спорит же! Так можно ведь пускать в вагон вместе с сопровождающим или экскурсоводом (как кстати и обсуждалось выше), я не думаю что при нем будет творится то что вы описали:Крок писал(а): большая часть посетителей это быдло
PS: А вышеперечисленное в реале было?Крок писал(а):внутри все дергать, тянуть свинтить, прыгать с ногами на диванах и стульях, а увидев сортир обязательно сходить в него по-крупному, подтерев зад оконной шторой, запихав ее потом в фановую трубу!