ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

И как этот кран отвернуть, не останавливая паровоза? Да и рукавчик прикрепить тоже... Это ж не на котле, где можно работать на площадке, буксовые узлы у тендера под баком и площадки по периметру нету.


П.С. Да и даже если он на ходу открывается, при скорости больше 20 км/ч хотя бы, вся вода потечет мимо. Удобрять близрастущий репейник и прочую травку.

DmitriSkif писал(а):И как этот кран отвернуть, не останавливая паровоза? Да и рукавчик прикрепить тоже...

Вообще то чтобы потушить загоревшуюся буксу на паровозе ли, тендере, али вагонную требуется остановить поезд. Иначе никак

Ну, не знал просто )) . Я думал - раз за промедление расстрел на месте, то и останавливаться нельзя. Лампы вот, например, в фонарях, меняли ведь на ходу.

Останавливаться при всем составе на скользунах как раз таки можно было, для этого и бригада специальная ехала в поезде во главе с главным кондуктором. Именно по ее сигналу машинист паровоза и останавливал при подозрении на перегрев или задымление букс. Нагон пара нельзя было допускать как раньше, а это как минимум 20-30 минут простоя на перегоне когда уже нитки графика существовали и вольница пана механиков "хочу еду - хочу стою" прикрылась.

Попалось под руку.

А это что?
Поршневые кольца?

Да - Эрочные

Крок писал(а):Да - Эрочные

Спасибо, Владимир.
Интересно ещё, что за штабель фоном, но у меня нет нормального фото (

Поджимки для втулок Рязанцева на пароперегревательные элементы. Их можно увидеть только при разборке котла и выемке элементов

Спасибо. Да,там как раз Эрку разобрали в Подмосковной, её котёл в смысле.