ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Я всегда считал, что у БЖРК маскировка была никакая. Нет таких аналогов на восьми осях, а значит любой видит что везут. Но нет ... читайте подписи у фоток в Тольттинском музее на взгляд посетителя - "просто вагоны". Так что с маскировкой не всё так плохо если даже в музее военной техники люди ничего не видят...
http://www.roadplanet.ru/home/reports/822/

Кстати, вот ругаем электронику в тех же Тополях, а скажите мне какие условия принципиально изменились? Земля не в ту сторону крутится? или магнитное поле инвертировалось? Эта техника справлялась со своей задачей тогда, справится и сейчас, с оговоркой естественно на нормальное поддержание ее в работоспособном состоянии.

PS: Я согласен с тем что миниатюризация электроники - лишняя полезная нагрузка, но, те изделия которые есть, по характеристикам справляются со своими задачами, как ни крути. И даже если, не дай Бог конечно, из 10-ти стартовавших ракет прорвется всего одна - это будет адекватный ответ на любые поползновения.

PPS: И еще одна мысль, мне кажется что к физическим пределам конструкций, как бч, так и носителей мы всем миром подошли как раз на пороге 80-х 90-х, дальше начались извраты с выгадыванием граммов на тонну.

Василий писал(а):Кстати, вот ругаем электронику в тех же Тополях, а скажите мне какие условия принципиально изменились?

Ну например КВО, оно 400 метров на максимальную дальность. Хотя заряд и ядерный, а всё ж приятнее положить головку точнее в цель. А новая электроника позволит ориентировать более точно.
Ну или не Тополь - РЛС. Новые бортовые РЛС с АФАР позволяют вести больше целей, дальше обнаруживать противника и быть более помехозащищёнными.

550кт, с радиусом поражения порядка 10км. +-400 метров роли не сыграет.

PS:Кстати из ~20 пусков Тополей, 1 неуспешный.

Для РЛС да, верно. Просто не интересовался что у нас на эту тему есть сейчас.

Да, это точно как кувалдой по сапожному гвоздику.Точность большой роли не очень играет.К тому же 10км это только зона максимального разрушения,остальное зависит от условий местности,погоды,розы ветров.Но в радиусе км 50 еще минимум дня три точно появляться не стоит.
Насчет перевозок.У нас на участке два заводика,потому к разрядным грузам привыкли.Кто давно работает,внимания на них не обращает.А для остальных,просто вагоны-серые,зеленые,коричневые. На крупных сортировках они подолгу не стоят,а на мелких станциях,особо и народу нет.

iosch писал(а):Да, это точно как кувалдой по сапожному гвоздику

Ну это если не по бункеру и не шахтным установкам долбить.

iosch писал(а):А для остальных,просто вагоны-серые,зеленые,коричневые.

Да вот забавно, народ даже на АЧС не обращает внимания, хотя всё ж экзотика. Про ТЭ70БС или ЭП10 на Курском тоже - вообще никто не удивился, что за звери непривычные.

Какие бункера,какие шахты. Тут еще в первую мировую задумали,во вторую, американцы обкатали.С десяток городов в хлам закатать.Гражданское население деморализовано,заводы встали,да и достанутся целыми.На фронтах,зная что дома ужасти творятся,тоже не особо боевой дух будет.
Ну нельзя же в открытую об этом писать,вот умности всякие про бункера и лепят.Все таки объекты имеют неплохую систему ПВО.Затраты на уничтожение их не рациональные.

iosch писал(а):С десяток городов в хлам закатать.

Это да, вот тут точность совсем не нужна, взрыв-то будет воздушный!

Решил немного разобрать и перенести сюда, хотя тема Обсуждение "Вагоны БЖРК" не совсем подходит для этих вагонов, но все равно немного близкая к ним.
Автор фото dolenc; http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... f&start=60


Модификация на базе вагона сопровождения модели ВС-200, для вагонов ВГ-110. Также вагон сопровождения модели 15Т87, для секций модели 15Т56.

Вагон для перевозки грузов требующих термостатирования, модель ВГ-110, грузоподъемность 115 тонн.