ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А что была за авария при строительстве метрополитена в 34 году?

MYSHA писал(а):А что была за авария при строительстве метрополитена в 34 году?

если совсем коротко об этой трагедии, то здесь: http://metro.molot.ru/st_sl_komsomolskaya.shtml

...еще один любопытный сюжет из довоенного киножурнала "Железнодорожник":

http://www.youtube.com/watch?v=1d1vY8cjG0I

Спасибо!! Там ледники 2х-осн. мелькают.

По поводу трамвайных паровозов:
http://www.youtube.com/watch?v=A_lZM_QJBz4 здесь на 01:33 проезжает танк-паровоз "тип 45" с конденсацией пара Коломенского завода (Редчайший кадр!!!)... Естественно в хронике не Киев, а Питер (правда, конкретное место съемки затрудняюсь назвать). Но такое надо было обязательно показать!
Фрагмент был взят из 1-й серии х/ф "Рожденная революцией", а вот откуда у киношников был исходник? Интересно было бы узнать...

P.S. Большое спасибо artvaggon за интересный киноматериал по железке!

По поводу проезжающего паровоза тип 45 Коломенского завода это как раз естественно Киев! Поскольку никуда, кроме Киева они не поставлялись. Все были построены в 1892 году. 13 штук - Киевская городская жд (дорожные номера 1-13) и 7 штук Киевская пригородная жд. Источник - книга "Локомотивы. Часть 1, паровозы", Коломенский завод.
Фильм хороший, но резануло, что фирмы MAN, Simens отмечены, а Коломенский завод и А.Е.Струве - крёстный отец киевского трамвая - никак не отмечены, даже там, где на фото стоят первые коломенские трамваи - вообще первые трамваи в Киеве.

Хм. А я вот не уверен, что это Киев. Мое предположение, что это Кронштадт. В пользу такой версии говорит три факта:
1. В Кронштадт было поставлено несколько танк-паровозов Коломенского завода для военного ведомства.
2. Постройки на заднем плане явно военного назначения. Или пороховые погреба или арсеналы. Подобной архитектуры полно в Кронштадте.
3. Зачем для гражданских целей конденсация пара? Военным она была нужна для того чтобы не демаскировать паровоз выхлопами пара.

В Кронштадт поставлялся тип 44 с конденсацией. А это тип 45, даже фото его есть в книге. Конденсация была нужна, поскольку где там на городских улицах часто воду набирать?
Да вообще разговор ни о чём. Есть таблица в книге со всеми поставками паровозов по типам, годам выпуска, с заводскими номерами и указанием заказчиков, которая переписана с найденной заводской книги учёта поставок паровозов. Т.е. с конкретного исторического документа.

Если это обсуждение того самого кадра из кино про киевский трамвай, то этот кадр я знаю. Он из нарезки кинолетописи начала 20-го века про Заводской район СПб. В исходнике всего несколько секунд - практически то, что в кино - это и есть ровно столько в исходнике. Доберусь до архива - цифрану на всякий случай.

Значит в Питер попал из Киева. Секонд-хэнд, так сказать.