ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Это (обсуждаемое) фото и второе: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture были опубликованы на ИСе.

скорей всего это песочник я подобный вагон видел на базе запаса, правда в несколько другом исполнении в сцепке с вагоном заправочной станцией для тепловозов, жаль нет фото с другого бока, там с низу должен быть люк под конвейер, они полностью песок обрабатывали и экипировали тепловозы...

BigDen писал(а):скорей всего это песочник я подобный вагон видел на базе запаса, правда в несколько другом исполнении в сцепке с вагоном заправочной станцией для тепловозов, жаль нет фото с другого бока, там с низу должен быть люк под конвейер, они полностью песок обрабатывали и экипировали тепловозы...

О! Исчерпывающе !

Даа...всё же не совсем ясно. Если этот вагон песком нагрузить, то больше 100 тонн будет
Окна зачем интересно? Если смотреть, чтоб выше не засыпать, средняя часть зачем такая высокая?

ромул писал(а):Даа...всё же не совсем ясно. Если этот вагон песком нагрузить, то больше 100 тонн будет
Окна зачем интересно? Если смотреть, чтоб выше не засыпать, средняя часть зачем такая высокая?

Я не пойму, что это за сообщение: стеб, троллинг, высшая степень дилетантства??? По-Вашему, песок в песочницы локомотива засыпют с берега ближайшего пруда, прямо вот так, без обработки, просушки? Или все же в вагоне-пескозаправщике должны быть некие специальные приспособления для экипировки локомотива, в частности, заправке его песочных бункеров? Возможно, внутри этого огромного кузова находятся специальные бункеры, в которых хранится сухой и отсеянный песок?

У французов есть аналогичные вагоны для экипировки локомотивов "в чистом поле", а у нас - прикрыли, "чтоб враг не догадался" .
Буква "Т" на бункере означает Traction - по-нашему ТЧ.

AlexK писал(а):

ромул писал(а):Даа...всё же не совсем ясно. Если этот вагон песком нагрузить, то больше 100 тонн будет
Окна зачем интересно? Если смотреть, чтоб выше не засыпать, средняя часть зачем такая высокая?

Я не пойму, что это за сообщение: стеб, троллинг, высшая степень дилетантства??? По-Вашему, песок в песочницы локомотива засыпют с берега ближайшего пруда, прямо вот так, без обработки, просушки? Или все же в вагоне-пескозаправщике должны быть некие специальные приспособления для экипировки локомотива, в частности, заправке его песочных бункеров? Возможно, внутри этого огромного кузова находятся специальные бункеры, в которых хранится сухой и отсеянный песок?

У французов есть аналогичные вагоны для экипировки локомотивов "в чистом поле", а у нас - прикрыли, "чтоб враг не догадался" .

smd52001206.jpg

Буква "Т" на бункере означает Traction - по-нашему ТЧ.

Ну у вас многабукаф, а по делу собсна ничего. "возможно"...вот и я сомневаюсь, возможно то, а возможно и это. Пока видим: сверху два люка, четыре резервуара и всё. Кругом углы, окна без дверей и т.д. Так шта поменьше эмоций.

ромул писал(а):Даа...всё же не совсем ясно.

я видел только часть оборудования, на базе крытых вагонов есть вагоны для перевозки "сырого" "локомотивного"песка, из него песок по небольшому винтовому конвейеру подаётся в вагон для подготовки, в вагоне стоит небольшая центробежная пескосушильная печь и грохот, далее песок просушенный и отсеянный бункеруется, там песка всего тонны три будет...

ромул писал(а):Ну у вас многабукаф, а по делу собсна ничего.

а голову включать? вон есть деревянный двухосный крытый вагон для спирта и что по вашему там спирт прямо так наливают, а не в цистерну?

ромул писал(а):окна без дверей

врёшЪ, здесь одни двери, нет никаких окон:
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2 ... RU#picture

Сегодня товарищь из Орла написал,представит схему по свободному времени. сказал что это пескораздатчик с сушкой,и добавил что закрыт вагон из за зимних времен. там 2 бокса с двух сторон и две "коптёрки"

Не "американец" ли это?
Из коллекции Егора Казакова.