ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Тему можно изучать прямо в Москве в ГАРФ:

http://www.statearchive.ru/383

Р5707 ПЕРВИЧНЫЕ КОМСОМОЛЬСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЙ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ В ГЕРМАНИИ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА СОВЕТСКОЙ КОНТРОЛЬНОЙ КОМИССИИ И ДРУГИХ СОВЕТСКИХ УЧРЕЖДЕНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ СВАГ. 1945-1950
Р7077 УПРАВЛЕНИЕ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ЗЕМЛИ БРАНДЕНБУРГ В ГЕРМАНИИ. 1945-1949
Р7103 УПРАВЛЕНИЕ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ЗЕМЛИ МЕКЛЕНБУРГ В ГЕРМАНИИ. 1945-1949
Р7133 УПРАВЛЕНИЕ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ЗЕМЛИ САКСОНИЯ-АНГАЛЬТ В ГЕРМАНИИ. 1945-1949
Р7184 УПРАВЛЕНИЕ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ЗЕМЛИ ТЮРИНГИЯ В ГЕРМАНИИ. 1945-1949
Р7212 УПРАВЛЕНИЕ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ЗЕМЛИ САКСОНИЯ В ГЕРМАНИИ. 1945-1949
Р7317 СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ В ГЕРМАНИИ (СВАГ). 1945-1949
Р7375 ДИРЕКЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ВОДНЫХ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ В ГЕРМАНИИ. 1945-1949
Р7399 НАЧАЛЬНИК ТЫЛА ГРУППЫ СОВЕТСКИХ ОККУПАЦИОННЫХ ВОЙСК В ГЕРМАНИИ. 1945-1949
Р7405 ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛИКВИДАЦИОННАЯ КОМИССИЯ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ В ГЕРМАНИИ. 1949-1950

Р9437 УПОЛНОМОЧЕННЫЙ ОСОБОГО КОМИТЕТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР ПО ГЕРМАНИИ. 1945-1947

Отдел особых поставок МПСа занимался отбором ЖД техники и оборудования для вывоза по репарациям.
А вот вся жизнь в восточной зоне подчинялась СВАГу - Советской Военной Администрации в Германии.
Как работали ЖД в этой зоне неплохо описано в книге "Kolonne. Die Deutsche Reichsbahn im Dienste der Sowjetunion", Gebundene Ausgabe – 1999. Сорри, на немецком...
http://www.amazon.de/Kolonne-Deutsche-R ... 3613710803
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 04-75-8930

Если интересуют подробности про эту книгу, через месяц-полтора, после воссоединения с библиотекой могу дать подробности.

фото открытия Романовскаго моста
https://pastvu.com/p/439982

Спасибо большое! Есть кое что интересное!

пощёлкай по соседним фото на карте в правой стороне - может, ещё где вагончики попали в кадр - я пока не нашел, но у меня в конторе тырнет медленный

Там какие-то 4-х осные вагоны Московско-Казанской дороги с огромными окнами. Видимо те, что были оборудованы американскими автосцепками.

А в РИ использовали автосцепки?

Да, американские, системы Джанея. Их использовала ограниченно Московско-Казанская ж.д. (МРК).

Спасибо ещё раз. У меня не открылась в фейсбуке 2 часть.
Может мне показалось, там вроде 2 вагона европейского габарита в составе? с закруглёнными тамбурами?

Хиви писал(а):Там какие-то 4-х осные вагоны Московско-Казанской дороги с огромными окнами. Видимо те, что были оборудованы американскими автосцепками.

Именно эти вагоны с огромными окнами оборудовались автосцепкой???