ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Уважаемое сообщество, просьба подсказать какие были варианты окраски данных локомотивов? Работаю над данной моделью, но информации по окраске пока не встречал.

Добрый день!
Это не ваша тема по постройке паровика на Чипмейкере?
Как правило, пассажирские локомотивы окрашивались во все эпохи в зеленый (реже - другие цвета, красный, синий). Черным окрашивалась дымовая коробка.

Чисто черными пассажирские паровозы не были никогда (возможно меня подправят знатоки 1й эпохи), но я не встречал таких примеров.

Если брать классический вариант - черная дымовая коробка, зеленый котел, будка в цвет котла, а что касается рамы с колесами - могут быть варианты

Да тема моя. Нравятся локомотивы в черном цвете. Значит будет классический зеленый. А вариант рамы в черном - мог быть?

Я думаю, правильней дождаться коллег, которые знают особенности окраса паровозов в 1й эпохе.
В чуть более позднее время черным красились брусковые рамы, листовые красились в красный.

Правильный ответ такой - окраска паровозов С-Петербурго - Варшавской дороги на 1850-е-1860-е годы не известна.

Юрий Леонидович! Как же так??? Шож эта... незадача-та такая... Музей, созданный вместе с Санкт-Петербурго-Московской жэдэ - и не знает!

На момент постройки (ПМСМ 1860 год) данный паровоз не имел ещё будки. Окраска его могла быть такая-же, как окраска подобных паровозов в Европе, там с этим делом всё обстоит по-лучше, так что посмотрите у них. По моему мнению он мог быть весь чёрный (в т.ч. рама и колёсные центры) с начищенными латунными деталями, таблички на нём могли иметь красный фон.
Если делаете паровоз с будкой и поручнями, то это уже спустя минимум 10 лет эксплуатации, после таких модернизаций он должен быть обязательно покрашен заново. ПМСМ котёл и будка зелёные, дымовая коробка и труба чёрные, колёсные центры зелёные, бандажи красные или тоже зелёные, рама чёрная. Ну и плюс ещё чёрные края листов, цировки и т.п. Опять же можно посмотреть аналогичную окраску паровозов той эпохи в Европе. У нас ПМСМ было так-же, поскольку из Европы приходило в то время много новых паровозов, и с ними образец того, как надо красить паровозы.

Основная окраска судя по европейским описаниям и моделям была такой как на фото. Но в французских музеях есть и варианты в черном.

Ну, аналогии с такими же паровозами в Европе можно, конечно, проводить, но, не факт, что красили точно также.

А не знаем по очень простой причине - далеко не все архивные документы у нас сохранились, многое погибло или было уничтожено. В РГИА есть документы Главного обществпа Российских ж.д. лишь с 1870-х годов, а более ранних бумаг по локомотивам нет.

Может, конечно, что в архивах заводов-изготовителей осталось. Но, во Франции мы пока не искали. Потому в Питере и не знают ответа на этот вопрос...

В РГИА есть. Фонд 350 опись 69 стр 43 номер 255 . Только доступа простым смертным нет. Надо письмо от научной организации с обоснованием исследований.