ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Доброго времени!

Уже имею макет N размеры 1 на 3 метра.(рельсы КАТО, поезда тоже КАТО), управление Мультимаус+Рокрейл, декодеры Дигитракс


Решился вот собрать макет НО.
Что-нить эдак 1,5 на 4,5 метра. Тоже на цифре и т.п.

Вот вопрос - путевой материал использовать КАТО или BACHMANN ?
Като получается дешевле (по доставке). Хотя потом придётся докупать те же стрелочные декодеры и впаивать.
BACHMANN - доставка дороже, но зато у них навалом уже оцифрованых стрелок и т.п.
У BACHMANN сейчас некая новая серия - никель+сильвер (мельхиор по нашему). Типа - ваще не загрязняется, сигнал не теряется, спецом для ДСС разработан и т.п. Если верить интернету, то этот BACHMANN типа - мировой лидер по производству для НО.

Никто не сталкивался ?
Заранее спасибо !

давно лет 7 назад, пробовал девяточные бачман на балласте , точность никакая - длина +-1 мм - большые зазоры и рельсы легко двигаются вдоль пути.
Стрелка с соленоидом и пультом на транзисторах - контакты под "крокодилами" отпали сразу вместе с дорожками, пришлось подпаивать.
Был только один плюс : очень дешёвые. Хотя пластик в сравнении с Роко геолайн намного лучше, за семь лет в коробке не испортился.
Като не пробовал, но люди на соседнем форуме используют как основной материал на модулях Т-Трак-Рус

какие то ужасы про бэчмэн

про рельсы КАТО ничего такого плохого не скажу
несмотря на то, что в процессе сборки часто их собирал-разбирал

oleg писал(а):Доброго времени!

Уже имею макет N размеры 1 на 3 метра.(рельсы КАТО, поезда тоже КАТО), управление Мультимаус+Рокрейл, декодеры Дигитракс


Решился вот собрать макет НО.
Что-нить эдак 1,5 на 4,5 метра. Тоже на цифре и т.п.

Вот вопрос - путевой материал использовать КАТО или BACHMANN ?
Като получается дешевле (по доставке). Хотя потом придётся докупать те же стрелочные декодеры и впаивать.
BACHMANN - доставка дороже, но зато у них навалом уже оцифрованых стрелок и т.п.
У BACHMANN сейчас некая новая серия - никель+сильвер (мельхиор по нашему). Типа - ваще не загрязняется, сигнал не теряется, спецом для ДСС разработан и т.п. Если верить интернету, то этот BACHMANN типа - мировой лидер по производству для НО.

Никто не сталкивался ?
Заранее спасибо !

Относительно Бахмана.
Серия "нейзильбер" достаточно старая, подороже стандарта и действительно сделана из нейзильбера. Имеет серую балластную призму.
А вот в дешевые наборы и как дешевое расширение для стартовика идет обычная сталь на черной призме.
Это различие по цвету призмы у разных материалов рельс также и к Н0 относится.
Разработано это не для ДСС, а просто как вечный рельсовый материал, ибо с нейзильбером/мельхиором ничего произойти со временем не может. Ну если только кислотой не поливать.
А стандарт стальной - для удешевления стоимости стартовиков, недорогого входа в хобби.

Есть пара звеньев обычного стального HO. Лет 20 уже лежат. Со шпалами ничего не делается, а сами рельсы окисляются до потери контакта очень быстро. Сейчас глянул, вся поверхность в мелкой "перхоти" окислов.

Ну наверное тогда КАТО
Хотя я вот обложился журналами, - они там поют песни про хороший Бачман

На самом деле путевого материала ворох. И bachmann, как бы это сказать, не обидев китайских братьев, рядом не стоял. На мой взгляд в H0 лучшие это все таки Peco. Ничего так Piko, Roco, и Fleischmann. А Kato... Это моя личная маленькая мечта для H0. Дело в том, что разборные звенья с призмой, которые более менее приличные, это Roco и Kato. Но роковские призмы через некоторое время становятся ломкими и начинают крошиться, а като за этим не замечено.

Так что если есть выбор, я бы взял Като.

Несколько лет использую в качестве тестового полигона чуть более метра серого Бачмана, замечаний ни по пластику, ни по самим рельсам нет. На внешний вид и "копийность" внимания не обращаю.

Ну естественно я собираюсь использовать новые рельсы
макет 2 на 5 метра вырисовывается.

Меня вот ещё "колышит" другое
у КАТО нету платформ и виадуков для НО (в отличие от огромного ассортимента таких вещей у КАТО для N)
а вот для Бэчмена (и многих других произволителей рельс но не для КАТО ) для НО есть платформы.
Тот же например NOCH не делает под КАТО-шные радиусы виадуки и мосты.
Я к тому, чтобы платформы вставали в межрельсовое пространство красиво.
И чтобы рельсы лежали на мостах и виадуках в своих пазах нормально.
Чтобы я ничего не пилил, не резал и т.п.
Может, конечно, я себе лишнего "накручиваю".... кто знает

PS
Во-получил сегодня "оттуда" каталог Бэчмэн 2015.
Поизучаю на досуге.
Хотя всё равно склоняюсь к КАТО (привычка, сэр )

а флексы не катят?
не понимаю, зачем на макет укладывать звенья, да ещё и на призме