ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Коллеги,

Меня насторожила вот эта страничка на одном из форумов... Неужели правда, что музей будут убирать с Варшавки, а площадку банально застроят домами ? Хотя по нынешним временам - вряд ли это произойдет быстро...

Эдуард, на сколько я помню вопрос не о ликвидации музея вообще, а о переносе его в другое место. По слухам (Илья Дерин меня наверное дополнит, мы с ним вместе разговаривали со служителями музея) уже готовится новая площадка. Разговор этот состоялся почти год назад, в самом музее. Но факт остается фактом, с Варшавского вокзала, вернее с того что от него осталось, музей будет убран.

А вот собственно и куда уберут.

Железнодорожники и чиновники считают, что переезд пойдет музею на пользу: на складе больше места и есть возможность разместить не только экспозицию, но и учебные классы для ребятни.

По словам Екатерины Ходариновой, представительницы комитета по транспортно-транзитной политике, склад Комбината пищевых продуктов, на месте которого откроется музей, решено перевести на окраину города в Предпортовую зону.

Предположительно, переезд состоится в конце 2009 года. Пока музей работает в обычном режиме, сообщает "Мой район".

http://www.gazeta.spb.ru/124787-0/

Василий писал(а): По словам Екатерины Ходариновой, представительницы комитета по транспортно-транзитной политике, склад Комбината пищевых продуктов, на месте которого откроется музей, решено перевести на окраину города в Предпортовую зону.

Блин, у нас в Ростове с самого начала музей образовывался на площадке бывших подъездных путей промтоварной базы - и ничего, живет и здравствует.

Василий писал(а):Илья Дерин меня наверное дополнит, мы с ним вместе разговаривали со служителями музея.

Подтверждаю, такой разговор был, и было сказано, что на месте музея будет большой торговый центр.

Видимо, не доросли мы еще до музеев в центре города. Да и, честно говоря, музей на территории вокзала - не есть хорошее решение. Лучше - на территории бывшего депо. Может и дождемся когда-нибудь такого?

DERIN (RUS) писал(а):

Василий писал(а):Илья Дерин меня наверное дополнит, мы с ним вместе разговаривали со служителями музея.

Подтверждаю, такой разговор был, и было сказано, что на месте музея будет большой торговый центр.

весь мр сошел с ума!
все подвинулись на купле продаже!
мне поневоле приходится изучать рынок труда-так вот самые востребованные специалисты на сегодняшний день-менеджеры по продажам
мне, как инженеру от Бога это совершенно не понятно:
как можно продавать ничего не производя?

Мужики! Да не парьтесь вы! Музей совсем не обречён, просто переедет когда-нить в друго место. Музейщики давно уже сетовали, что музейная площадка себя исчерпала в плане свободного места, экспонатов же может быть раза в 2 больше, новая же площадка должна быть более вместительной.

С самого начала существования музея на Варшавском вокзале его территория была согласована городом лишь временно. Это территория аж с 1934 года запланирована под автомагистраль - соединение Измайловского и Новоизмайловского проспектов. Пробивка этой трассы - дурацкая мечта нескольких поколений ленинградских-питерских архитекторов - авторов нескольких генпланов.
Сейчас пошла новая волна на тему переселения музея. Он должен переехать на территорию рядом с Балтийским вокзалом, расположенную также в центре города.
Музею должны быть переданы два деповских здания: подковообразное Петергофской ж.д. и прямоугольное Балтийской ж.д., а также территория бывшего грузового двора станции. К сожалению, сами депо маленькие и нужно строить рядом новые здания под экспозицию. Удастся ли ее сделать больше чем на Варшавке - не ясно. Сейчас идет проектирование. В РЖД полагают, что подлинных экспонатов должно быть поменьше, а компьютерно-аудиовизуально-интерактивного фуфла побольше. Посмотрим, что из этого выйдет.
В августе месяце 2012 года прямоугольное здание депо на Балтике уже передано музею и используется как ремотная база для реставрации экспонатов.

«Сарай императорских поездов» – крыша для музея железнодорожной техники?
http://zdr.gudok.ru/pub/21/165207/?sphrase_id=5537