конверсия BR52 в ТЭ

[Вовчик188]

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста какой BR52 лучше всего подходит для переделки в наш ТЭ?
Лилипут, Роко или еще какой?И вообще модель какой фирмы имеет лучшую деталировку и качество исполнения в целом?

[Михаил]

Как по мне - то очень неплох лилипут. Сам из него переделывал. Но позднее вышел роковский 52-й. Получше (но и подороже) лилипутовского. Всем хороша модель и что немаловажно в нашем деле, разбирается буквально на атомы ( как и все роковские модели) Единственный минус - боковые окна на будке чересчур заужены и вытянуты вверх. Но это мое субъективное восприятие.Было бы получше с финансами - взял бы обязательно (чеха) Но вот конверсировать вторую модель у меня уже нет настроения - лилипутовская конверсия как-то тяжело и долго вылезала

[Виктор Платицын]

Если жили бы поближе, то можно было бы в Роколенде под переделку взять австрияка со скидкой (6 т.р.) Сейчас Лилипут столько же стоит без скидок. Или просите кого-либо. Это не реклама!

[Вовчик188]

А разве Роколенд модели не высылает?После полной предоплаты.

взять австрияка со скидкой (6 т.р.

Речь про этот?
Паровоз Rh 52 OBB

Артикул Roco: № 62274 Цена: 6050 руб.

[dednichipor]

...какой BR52 лучше всего подходит для переделки в наш ТЭ?

Смотря какой на "выходе" должен получиться. Надо иметь фото прототипа, а уж потом подбирать модель и определяться с объёмом работ. Есть модели с ванным и с жёсткорамным тендерами. Производство тоже разное: Гутцольд, Роко и Лилипут, только все модели имеют прототипы с листовыми рамами.

[ivan]

Юр, у Гутзольда есть и с брусковыми. Но будем надеяться на Роко - мож разнообразят они эту модель тендерами и склепают с брусковой рамой.
А к этой модели придется запчасти у Роко дозаказывать, чтоб сделать советский вариант - кожух на питательные трубы. По цене модель даже очень ничего, роковский 52 намного лучше, чем у Лилипута и прочей братии.
С уважением,
Иван

[Виктор Платицын]

[quote="Вовчик188"]А разве Роколенд модели не высылает?После полной предоплаты.
Нет, с почтой они не работают, несмотря на могочисленные просьбы трудящихся