ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Седня на почту пришло сообщение о том что поступил в продажу модель такая Чтоб не делать рекламу многие и так догадаются кто сварганил (81 руб)

Вроде как, на 3-й сцепной оси не должно быть гребней(реборд)... .И вообще интересно, какие радиусы может проходить модель..Так, конечно, впечатляет!

Да такой на макете не погоняеш, с двух осниками.

Diamon55 писал(а):И вообще интересно, какие радиусы может проходить модель..Так, конечно, впечатляет!

Тут в "поржать" были пара роликов, с поделками оного товарища. Они там вообще никакие радиусы не проходят судя по всему.

Федюнь писал(а):Да такой на макете не погоняеш, с одноосниками.

Это с тачками что ли?

Василий писал(а): Тут в "поржать" были пара роликов, с поделками оного товарища...

Тендер этого паровоза можно смело в "поржать" В нём прекрасно всё: начиная от верхнего четвёртого водопробного краника, находящегося выше не только водяного бака, но и угольного бункера, явно неправильной конфигурации водяного бака и кончая шириной швеллера в раме.

[Оффтопик]

Помнится как-то давно тут кто-то спрашивал, с какого типа паровоза начинать учится делать модели. И оный товарисч со знанием дела говорил, что надо с трёхпарки. А сам начал ни много ни мало с капотированного ИСа... Но ему ещё не поздно начать с трёхпарки. Уже кое-какой опыт есть!

Паша,а сколько эта моделька в длину?

Василий писал(а):Они там вообще никакие радиусы не проходят судя по всему.

Да хорошо если прямые будет проходить ...

AlexK писал(а): Да хорошо если прямые будет проходить ...

Всё по исторической правде... )

Вообще-то у АА был тендер от ФД. Казалось бы - взять чертежи тендера ФД и по ним делать.
Но нет - стали ваять какую-то отсебятину.

Кстати, настоящий АА проходил кривые удовлетворительно- с этой задачей конструкторы справились.
Другое дело - что он в-принципе был не нужен. Тем не менее были предложения строить их серийно.
Это наглядно демонстрирует ту степень дебилизма, которая была характерна для довоенных пятилеток.

Дореволюционных спецов постреляли - посажали еще в 1929 г. - возражать было уже некому.