Как выглядели пикетные столбики на рубеже 19-го и 20-го века?

[German]

Вопрос в названии темы. Судя по схемам ж.д. того времени, пикеты имели сквозную нумерацию и их номера могли быть трехзначными (м.б. и четырех?), а не как сейчас привязаны к километровым столбам и имеют номера от 1 до 10. Причем длина пикетов не была равной 1/10 версты, т.к. судя по тем же схемам верстовые отметки начинают отставать от пикетных кратных 10. Интересно, как выглядел пикетный столбик с трехзначным номером? Интересует применительно к этой Ж.Д., хотя думаю, это справедливо к любой ж.д. Р.И. того времени.

[kudrdima]

... Судя по схемам ж.д. того времени, пикеты имели сквозную нумерацию и их номера могли быть трехзначными (м.б. и четырех?) ... т.к. судя по тем же схемам верстовые отметки начинают отставать от пикетных кратных 10. ...

Можно взглянуть на примеры?

[German]

Например: http://borbak.ru/foto/IMG_1241.JPG

[kudrdima]

Например: http://borbak.ru/foto/IMG_1241.JPG

Так это не "живые" пикетные столбики - это лишь чертёж (профиль), на нём отмечены характерные точки в профиле и плане пути - эти отметки отсутствуют в "натуре". Точнее они существовали в натуре лишь на этапе строительства.
У слова пикет много значений.

[German]

Т.е. Вы думаете, что в жизни они были как современные? Пронумерованные от 1 до 10 и привязанный к километровым отметкам? Я полагаю, что в данном случае длина пикета именно 100 м т.к. значения кратных 10 пикетов постепенно отстают от верстовых отметок.

[kudrdima]

Т.е. Вы думаете, что в жизни они были как современные? Пронумерованные от 1 до 10 и привязанный к километровым отметкам? ...

Я не знаю были ли раньше пикетные столбики, в современном виде. В старых "ИСИ" их изображения не "попадались".

... Я полагаю, что в данном случае длина пикета именно 100 м т.к. значения кратных 10 пикетов постепенно отстают от верстовых отметок.

Столбики служат для облегчения "ориентации" при указании точного места на на линии (при обозначении дефектов, ремонтов и пр.). Установка через 100 метров, при верстовых измерениях расстояний, этому явно не способствует.

[И.К.С.]

на жд раньше разных столбов было понатыкано просто куча, начиная с простого ограждения (типа забор), и до информационных.

Интересно, как выглядел пикетный столбик с трехзначным номером? Интересует применительно к этой Ж.Д., хотя думаю, это справедливо к любой ж.д. Р.И. того времени.

ну надо хотя бы иногда в библиОтеку заглядывать viewforum.php?f=49
например в тему "Фото и Альбом Московско-Окружной ж.д." или "Альбом чертежей типовых строений ветки Пермь — Вятка — Котлас"
там есть чертежи разных путевых знаков, а это не только верстовые, но и знаки уклонов, кривых, номерные на искусственные сооружения , административного деления и прочие.
а вот пикетных не попадается, возможно это настолько не "существенный предмет", что его не стали формализовать, "палка" и есть "палка", так же как предельный столбик, только словесные описания.
https://fotki.yandex.ru/users/shmyrshtu/view/833942/
или "Альбом «Участок Уральской желдор от Перми до Ебурга" 1879" там есть фото с кучкой столбов и колышей, правда сложно сказать какие из них пикеты.
download/file.php?id=44019&mode=view
download/file.php?id=44020&mode=view
download/file.php?id=158872&mode=view

[Алексий]

в профиле Московской окружной дороги написано версты и пикеты ...верста явно делёна на 10 частей-а значит один пикет это 50 саженей ...там в профилях странность непонятная в том , что на чертеже после 54-го пикета идет сразу 57-ой ( между пятой и шестой верстой ) и далее еще есть такие же прыжки ...а вот были ли пикеты на натуре -не в курсе

[Иван Андреев]

А как, ежели не установлены пикетные столбики, определять и указывать необходимое место служащим ЖД?
Бегать между верстовыми столбами и считать шагами? Так они могут быть разной величины у разных людей.
На профиле могут быть сжаты площадки, ежели на них не надо ничего отмечать.
А вот при реконструкциях верхнего строения могут быть случаи, когда между километровыми/вестовыми столбами иногда может быть, скажем, тринадцать пикетов... или семь..
Потому как невозможно менять положения всех остальных верстовых столбов из за махонього спрямления в одном месте. Ну или при удлиннении на три сотни метров.

[kudrdima]

А как, ежели не установлены пикетные столбики, определять и указывать необходимое место служащим ЖД?
Бегать между верстовыми столбами и считать шагами? Так они могут быть разной величины у разных людей. ...

В те времена, при наличии путевых сторожей чуть ли не на каждой версте и проживания путейцев практически на месте работ (в казармах), особых проблем с идентификацией мест вероятно не было - они каждую шпалу "знали в лицо".
Кроме того, границы ответственности были обозначены:

Путевые знаки.
Вдоль линіи ж. д. ставятся различные знаки, а именно: ... 5) столбы, указывающіе дѣленіе диніи на участки, околотки, обходы; такіе знаки состоять изъ небольшого столбика, на которомъ съ обѣихъ сторонъ написаны №№ обходовъ или участковъ, на границѣ которыхъ онъ установленъ; 6) наконецъ, около всѣхъ искусственныхъ сооруженій устанавливаются знаки съ обозначеніемъ рода сооруженія, размѣра и проч. Всѣ эти знаки должны быть установлены весьма аккуратно и обдѣланы, какъ указано въ гл. II.