ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Народ, занимаюсь сейчас моделированием купейного вагона. У кого есть знания по данной области, подскажите пожалуйста, скрин скинул, вот на этом месте где стрелка у этой двери в салон должны быть какие то приблуды? Дверь открывается и туда и сюда, и в салон и наружу салона.

Вроде косая ручка-скоба должна быть и резиновый уплотнитель по высоте двери, а вот такой скобы на стекле не помню

Скоба на стекле есть, видно на фотографиях.
И плохо, но видно какие-то фиксаторы или защелки на торце.
п.с. если это та дверь...

В дверной коробке продольный паз. В двери напротив него тоже паз в форме эллипса со срезанными торцами. А в нём ролик-"бочёночек" на подпружиненной оси крутящийся (в продольном сечении эллипс со срезанными торцами, в поперечном сечении естественно, круг). Ось может смещаться вперёд-назад, наружу-вовнутрь двери. Сама дверь, насколько помнится, тоже на подпружиненных петлях и может в обе стороны поворачиваться. В нормальном состоянии дверь закрыта и роликом заперта. На ходу не хлопает и не качается. При небольшом усилии нажатия на дверь ролик отжимается вовнутрь благодаря бочкообразной форме, дверь отпирается и открывается в нужную сторону. После прохода пассажира несколько раз качнется и снова запирается роликом в закрытом положении. Вроде бы так было, но это минимум тридцать лет назад. Может, чего подзабыл...

Сверху была скоба, а на стене кронштейн с пружинящей пластинкой, для фиксации двери в открытом (в сторону коридора) положении. На первом фото вагон-буфет и дверь между буфетом и купе может другая. А еще делали фиксаторы двери в открытом положении с приспособой для фиксации за поручень. Такая как бы скобка-крючок на петлях. Может это оно и есть. У поворотной двери петли подпружиненные самовозвратные и никаких торцевых роликов для фиксации в закрытом положении не было. Только уплотнительная резина по вертикали. Скоба поверх стекла появилась на поздних моделях с поручнями по всей длине коридора, а раньше была косая скоба ниже стекла. Петли типа таких: