ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Предстоит ставить памятник в депо ТЧ-1 Смычка.Электровоз ВЛ-22м №1950.Интересует вес кузова без внутреннего оборудования.Что то негде найти не смог.Может где кто встречал.Еще бы конечно узнать максимальный градус поворота телеги А то тяжелый зараза 132т,но правда внутри все выкинуто.Главный инженер утверждает что он похудел на 20т,что то сомнения берут.

Ух ты! Олег отфотать не забудь. А что? с начала тележки поставить, а потом и сам "коробок" на шкворня кинуть не получится? Вылет стрелы большой требуется? Сам кузов с рамой не думаю что тяжелый, тележки наверное, тонн по 30?

А вы его что, с телегами ставить собрались? А цеплять за них будете? Обычно ставят по отдельности - сперва телеги, затем на шкворня кузов. Ежели так, то на одной телеге стоят 3 ТЭД ДПЭ-400 (или аналогичные ) НБ-411 весом по 4,82 т каждый. Итого уже почти 15 тонн на телегу. Далее - колесные пары. Примерно по 1,5 т каждая. Итого - 4,5 на телегу. Рама телеги - еще тонн 10. Итого на одну телегу вызодит 35 тонн. На электровоз - 70. Итого без телег кузов в сборе и с балластом весит не более 70 тонн.

Кстати, скачай себе справочник "Грузовые электровозы переменного тока" http://railbook.net/?mod=books&cat=4&getbook=17
Там есть данные поузловых весов для электровозов-переменников, выкинь оттуда транс - в первом приближении получишь веса кузова для постоянника.

общий вес телеги 38700кг,обе 77400кг,итого осталось 54600кг.Это я нашел.Выкинуты с кузова вспомогательные машины и реостаты.Про балласт не знаю , спрошу.Все равно еще ППР делать.
Брать собераються с телегами,в обхват,мы так брали,но давно,последний в году 92м,но тогда только приподняли ,да на рельсы ставили.А сейчас надо развернуть на 90 градусов и поставить на рубки,по которым до постамента катить.Стрелку не врезать ,ровная площадка метров 20,далее откос насыпи,с другой стороны депо.Еще геморрой кузов не помять,но это мы распорки поставим. .По моим расчетам перегруз тонн 20-25 получается,это еще допустимо.Далековато конечно,но потихоньку попробуем.
Конечно сфотографирую,не каждый день таких монстров подымаю.

Вот он,еще зеленый,помазок.

Сейчас посинел

Олег боишся не поднимешь?
У нас в таких случаях в журнале руководитель работ запись делает о весе груза и о разрешении проведения работ по перемещении груза.

iosch писал(а):Конечно сфотографирую,не каждый день таких монстров подымаю.

Если уж на то пошло
Возится вы сним будете долго и с "разных ракурсов". Хорошо бы подробно отснять крышу, крышевое оборудование и пантографы... С земли такого не сделать рядовому пользователю.

Поднять то поднимем.Засовывать далеко,грубо получается метров 12.Да еще и поперек пути

Олег у тебя же весы на кране должны быть!?
Может его действительно по частям Телеги и кузов отдельно
Поперёк ставить уж больно рисково

А что, там временный путь из пары плетей не проще краном кинуть, и пускай его катят.