ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Приветствую, коллеги!
Нужна помощь клуба по замене сцепок.
Столкнулся вот с Триксовскими вагонами (N) хотел заменить штатные сцепки на кулачковые.
Но после осмотра и разборки вагона не могу понять, как же вынуть старую и вставить новую сцепку.
Такое впечатление, что узел вообще не разборный. Но этого же не может быть, как-то эту сцепку ведь туда поставили.
Может кто из эНщиков сталкивался с такой системой?
Намекните, как его разобрать))))

Посмотрите, есть ли щель между корпусом сцепки и дном вагона. Если есть, то слегка сжимая бока тянете ее вверх, там по бокам должны быть 2 защелки, можно при этом слегка помочь себе просунув в щель лезвие тонкой отвертки. Осторожно!!! Пружинка очень прыгучая.

Да вот такое впечатление, что всё это крепёжное место отштамповано вместе с дном вагона.
Я понимаю, что это не возможно, но никаких щелей я не обнаружил. Дно, а из него торчит эта "коробочка"... как туда пружину и сцепку засунули - не понятно, прямо как джем а карамель!

Может надо отделить днище вагона от "кузова"? Защелки видны возле буферов.

Женя Харьков писал(а):Может надо отделить днище вагона от "кузова"? Защелки видны возле буферов.

Отделял(((( но дно и вот эта "коробочка" одним куском отштампована! Такое впечатление сложилось.

Что, сверху "шахта" тоже заглушена?

Сцепки не помню точно какого производителя меняются поворотом на 90 градусов, после этого они выходят из корпуса, правда корпус немного другой по конструкции.

Как с этим быть, сказать не могу, поскольку давно просёк это дело; и просто не покупаю вагоны с такой (старой) шахтой сцепки. Только с кулисным механизмом (последние выпуски)!
Там всё просто: выдернул одну, вставил другую.

старина_U писал(а):Как с этим быть, сказать не могу, поскольку давно просёк это дело; и просто не покупаю вагоны с такой (старой) шахтой сцепки. Только с кулисным механизмом (последние выпуски)!
Там всё просто: выдернул одну, вставил другую.

Ну, вот... а у меня образовались несколько баварцев с такими шахтами....
Впечатление такое, что после штампа туда всовывают пружинку, а сцепку просто вдавливают под углом, потом она становится прямо и подпружиненная, уже сама не вылетает.
С кулисным, конечно удобнее.

atom8 писал(а):Сцепки не помню точно какого производителя меняются поворотом на 90 градусов, после этого они выходят из корпуса, правда корпус немного другой по конструкции.

Пробовал, правда без особого усилия. Не поворачиваются на 90((