ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Коллеги здравствуйте!

подскажите пожалуйста какие типы рельс были распространены на територии СССР на период Великой отечествнной войны?
Склоняюсь что это Р38 или Р50, но точных данных нет. Может есть какая то техническая литература конца 30-х с требованиями к верхнему строению пути?

С уважением, Алексей.

FausT писал(а):какие типы рельс были распространены на територии СССР на период Великой отечествнной войны? Может есть какая то техническая литература конца 30-х

в местной библиотеке смотрите
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 39&start=0
том 5 - Путь и путевое хозяйство
скорее III-а, IV-а и IV-б - 33 и 30 кг и более легкие, Р38 и тем более Р50 были на нескольких дорогах - Октябрьской, Московской и в Сибири под паровозы ФД и ИС.

Спасибо за ответ!

и ещё маленький вопрос, немцы на окупированных территориях использовали чьи рельсы?

Так же как и наши,те что лежат в данном месте.Рельсы везде одинаковые.Кстати что наши,что они при отступлении рельсы старались снимать и вывозить.По мере возможности.А перешить колею с разницей в 89мм не проблема,точнее только проблема во времени и людских ресурсах.ПС на другую колею технологически сложнее перевести.

Не факт, что везде они использовали наши рельсы. Они почему то использовали все свое. Видимо считая наше отсталым. Хотя конечно вряд ли они завезли много своих рельс. Пример: имея дефицит металлов они практически не утилизировали советскую технику, которой раскидано было предостаточно, а изголялись и пытались заменить металлы где только можно. Они даже не все наши склады ГСМ пустили в работу!
Зная немцев я неудивился бы если бы они возили рельсы из европы

Ребята смотрите архивы.Не читайте вы газет.Они нашу технику активнее использовали,чем мы ихнию.Все вывозилось.Окромя наверно как раз ГСМ,на кой им наша соляра,когда у них почти 100% техника карбюраторная на бензине.Кстати насчет бензина,как то раз на МЕ109 нашего ,Бакинского плеснули,на испытаниях в нашем НИИ,так он такие характеристики по выдавал,что наши дезинформировались,и в заблуждение наши части ввели.Только потом догадались,что он на самом деле не такой уж и резвый,на ихнем топливе.Факт,остается фактом.
Зы: И не считали нас немцы отсталыми,почти весь высший офицерский состав у нас учился.У себя нельзя было по Версальскому договору.Другое дело,у них удалась попытка дезорганизовать нашу армию.Это заслуга их разведки.
Это Амеры собирались Японию шапками закидать.И были приятно удивлены в Перл-Харборе,что их авиация отстала от Японской и на много.

А вот Подвижной состав,точно им не к чему был,габариты не те.Старотипный еще влазил,но на кой им нужна рухлядь.А более современные никак,только у нас.Нам в этом отношении проще было.Хотя наши тоже не особо попользовались,паровозами в основном,вагончики дохленькие по сравнению с нашими,и на автосцепку перевести дорого встанет.

Sum писал(а):Пример: имея дефицит металлов они практически не утилизировали советскую технику, которой раскидано было предостаточно, а изголялись и пытались заменить металлы где только можно. Они даже не все наши склады ГСМ пустили в работу!

Пример не имеющий ничего общего с действительностью. Не стоит думать что немцы с их практичностью разбрасывали так ценные материалы. Практически вся техника которую можно было вывезти - вывозили, и нашу в том числе. Что-то ремонтировали, что-то в переплавку. Почитайте мемуары их танкистов, очень часто упоминается вывоз, по возможности, техники убитой в хлам. Они даже стволы тяжелой стрелковки вывозили на переработку.

Вопрос к специалистам:
Пытаюсь собрать стрелочный перевод с ручной стрелкой на пути с рельсой III-a тип 1/9. Нашел схему рельс, но не могу сообразть что понимаеться под ординатой остряка. в начале 131 мм от очего считать?

По поводу привозных релсов.Проходил я в.службу в Ж.Д.В.в учебке был в городе Слуцк (Беларусь) И когда были на каких-то работах,то увидел `демидовские`релсы разной длинны с датой 189...и так далее,среди них было много немецких и австрийских релсов,жал не сохранилас бумажка с названиями заводов.На немецких тоже даты стояли 1800 затертых годов. А один дед (не старослужащий,а старик) который служил всю свою жизн в этой части в ´Жестоких Десантных Восках´рассказал,что эти релсы немцы увезли ссобой при отступлении,а наши из Германии вернули их на родину и ещё много чего.