ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

ТЕМА: ОПЫТ ИЗНОСА ЛОКОВ!Кто гонял свои локи в хвост и гриву!
Делитесь опытом!

Привет!

Обращаюсь к любителям постоянно-действующих мактов в витринах, магазинах, и "аквариумах"
Ну, или кто гонял локи долго и имел опыт по износу.

Вопрос:
В каком порядке и что у локов как изнашивается?

Мой опыт такой:

Модели Мини ТРИХ:
30 часов - моторы. Надо менять или полностью чистить коллекторный узел.
Редукторы и остальное за 1000 часов эксплуотации в норме.

Модели Роко N:
60 часов - моторы. Надо менять или полностью чистить коллекторный узел.
60 часов - стираются до дыр контакты по ребордам. Заводское натяжение очень сильное. Если приварить башмаки из бериллиевой бронзы, и снизить натяг - то всё ок.
Редукторы и остальное за 1000 часов эксплуотации в норме.

У меня вопрос - когда, за сколько изнашиваются редукторы?

---------
Вадим.

VAD писал(а): У меня вопрос - когда, за сколько изнашиваются редукторы?

---------
Вадим.

Моему KATO GP-50 понадобилось 22 года, чтобы износился редуктор. Вчера получил новехонькие тележки с редукторами (отдельно шестерней уже не бывает).

VAD писал(а): 30 часов - моторы. Надо менять или полностью чистить коллекторный узел.
Редукторы и остальное за 1000 часов эксплуотации в норме.

Интересно...Это сколько моторов Вы уже поменяли на локомотивах?Мне кажется,здесь какая-то ошибка.Чтобы мотор накрывался после 30 часов эксплуатации....Не верю!Или это в N такая ситуация?
У меня Н0,ни одного мотора пока не убилось(не считая древних Гудзольдовских машек)...Протертых токосъемов тоже не обнаруживал.Правда пробег локов я не считал,но катаются они у меня часто и подолгу.

Onegin писал(а):

VAD писал(а): У меня вопрос - когда, за сколько изнашиваются редукторы?

---------
Вадим.

Моему KATO GP-50 понадобилось 22 года, чтобы износился редуктор. Вчера получил новехонькие тележки с редукторами (отдельно шестерней уже не бывает).

Это был круглосуточный витринный макет?

P.S.

1) В станции управления макетом обычно есть счётчик лет, сколько был активен мотор каждого лока. Этот счётчик считает время для каждого локомотива.
2) В ТрейнКонтролле (а возможно и в станции) модельное время бежит в 10 раз быстрее(если не менять коэфициент). Возможно это = 2.2 года?
3) Като делает локомтотивы надёжно. Хотя у меня нет пока в постоянной эксплуотации моделек КАТО.
4) 22 года назад ещё не было цифровых локомотивов. И время наезда документировать было сложно.
--------
Вадим

Илья писал(а):

VAD писал(а): 30 часов - моторы. Надо менять или полностью чистить коллекторный узел.
Редукторы и остальное за 1000 часов эксплуотации в норме.

Интересно...Это сколько моторов Вы уже поменяли на локомотивах?Мне кажется,здесь какая-то ошибка.Чтобы мотор накрывался после 30 часов эксплуатации....Не верю!Или это в N такая ситуация?
У меня Н0,ни одного мотора пока не убилось(не считая древних Гудзольдовских машек)...Протертых токосъемов тоже не обнаруживал.Правда пробег локов я не считал,но катаются они у меня часто и подолгу.

Я поменял все минитриксовские моторы на прецезионные фаулхаберы . Просто задолбали!
МиниТрикс в особенности страдает ужасными моторами!

Их конечно же можно разбирать и чистить каждые 30 часов. Если этого не делать, мотор либо встаёт, теряя контакт, либо устривает межламельные замыкания с дымом и выходом декодера на останов по КЗ.

Минитрикс Машки, Айсы и Е40 - вели себя одинаково плохо.
Чуть получше дела с Роко. Но у них моторы любят ещё и дымиться. (пластик на коллекторе вместо бакелита. и когда идёт замыкание набитым межу ламелями графитом - он подгорает.)

Как ни странно, в китайсткой Люське (БРАВа) Мотор 3 года ходит без обслуживания и ничего с ним не делается. То же касается капотников "Вальтерс"

И ещё:
В Музее ходят 5 мерклиновских Айсов. 3 мотора уже дали дуба(пройдя около 30 часов). Их заменили на ДПМ.
Так что и в H0 не всё так гладко.

--------
Вадим.

Машка от Минитрикса. Наработка порядка 40 часов в цифре, все в норме. Ни нагара, ни грязи. В редукторы только кошачья шерсть набивается, как впрочем и в остальные локи тоже.

Василий писал(а):Машка от Минитрикса. Наработка порядка 40 часов в цифре, все в норме. Ни нагара, ни грязи. В редукторы только кошачья шерсть набивается, как впрочем и в остальные локи тоже.

Она ходила только преимущественно вперёд?

Поясню: Если лок ходит только в одну сторону, то щётки имея некий люфт в ложементах, ложаться под углом по отношению к коллектору, когда он крутиться в одну сторону и затачиваются. В таком случае мотор может жить дольше.
Если же лок часто меняет направление (как у меня на автоматическом макете), острые края графитовых щёток всё время обламываются когда щётка меняет угол на противоположный и эти куски застряют меж ламелей.

Мой опыт такой - Все минитириксовские модели , Машки, Айсы, Е40, что у меня были, через 15 часов начинают ходить нестабильно, (дёргаются) а потом либо теряют контакт в коллекторном узле, либо устраивают КЗ с дымом!
Редукторы и шестерёнки проверял, дело не в них - стерильны и смазаны! (по макету ходит поезд - пылесос)

Другие модели ведут себя лучше.
Роко БР101 и 150 приходят к такому за 60 часов.

Бравовские люськи и модели Вальтерс пока накатали 250 часов в таком челночном режиме - вообще без намёка на глюки.


-------
Вадим.

Да нет, в разные стороны катался.

В H0 наработка у моих моделей сильно меньше, но есть ICE из первых цифровых наборов Роко, который ребенок гоняет очень часто и очень напряженно, кроме небольшого нагара на коллекторе и износа щеток тоже вроде как ничего особенно не произошло.

Василий писал(а):Да нет, в разные стороны катался.

В H0 наработка у моих моделей сильно меньше, но есть ICE из первых цифровых наборов Роко, который ребенок гоняет очень часто и очень напряженно, кроме небольшого нагара на коллекторе и износа щеток тоже вроде как ничего особенно не произошло.

Вот вопрос, что тогда с моими моделями?
И почему именно с триксом так всё плохо, а с остальными - Ок?

------
Вадим

Такая же хрень с машкой минитрикса.
Только по времени часов 5 ей, стала хрустеть в одну сторону.
Дай пожалуйста ссылку на моторы.