Нестандартный вагон электросекции

[Ivan_S]

Доброго времени суток
Смотрел фотографии электросекций Св и обнаружил там кое-что интересное:

(фотка, кажется, когда-то была на сайте http://www.noorderlinger.org).
У Ракова про такое не написано, однако моторный вагон на фото отличается от обычных,после кабины у него видна дополнительная дверь и одно окно.Получается что-то вроде багажного отделения.Нет-ли у кого-нибудь, случайно, более подробной информации про эту модификацию моторников?
Дело в том, что такая компоновка позволяет спрятать движок в моторном вагоне,но не занимать им салон модели.

[iosch]

А они и были с багажным отделением,не помню точно,смотреть надо.Похоже до Ср(рижского завода)

[iosch]

Раков В.А. "локомотивы отечественных дорог 1845-1955" стр.435 Электоросекции Св,2 абзац снизу.
Перестали делать багажное стр 451 Электросекциии Ср3 См3 ,1 абзац сверху слева.

[Ivan_S]

Раков В.А. "локомотивы отечественных дорог 1845-1955" стр.435 Электоросекции Св,2 абзац снизу.
Перестали делать багажное стр 451 Электросекциии Ср3 См3 ,1 абзац сверху слева.

По-моему речь у Ракова идёт исключительно о прицепных вагонах с багажным отделением,но я говорю именно про моторный.

[iosch]

Внимательно еще раз прочитай.Все вагоны шли с постами управления в каждом вагоне.Я тоже с дуру не сообразил.
А у меня кузов такого на работе стоит

[Ivan_S]

iosch ,пост управления был, не спорю, но у стандартных моторных вагонов Св и Сд он был очень похож на пост в прицепном вагоне без багажного отделения : небольшой скворечник без отдельного входа снаружи.

[iosch]

ну вообще то да Ладно надо тщательней порыться в литературе.

[Ivan_S]

Вопрос,близкий к теме: для чего на передней тележке электросекции См3 1027 (прицепной вагон) установлены трубки, похожие на трубки для подачи песка (секция стоит в музее на Варшавском вокзале)?При этом ни в каких описаниях ничего про песочницы не сказано,да и у другого вагона См3 таких трубок нет.Вот фотографии, которые сделал один мой знакомый:

[Artur from Riga]

Я думаю что это все-таки песочница. Песочницы даже на ЭР2 устанавливали, хотя у них была функция пониженного ускорения. Песочницы устанавливались на моторнах вагонах. Но не на всех! Странно выходит... Их ставили сначало на поздних или наоборот ранних ЭР2? Или вообще выборочно? На секциях вроде так и должно быть. Наверное при наборе ходовых положений контроллера происходила пробуксовка, и на каких-то секциях ставили песочницы.

[Ivan_S]

Я думаю что это все-таки песочница. Песочницы даже на ЭР2 устанавливали, хотя у них была функция пониженного ускорения. Песочницы устанавливались на моторнах вагонах. Но не на всех! Странно выходит... Их ставили сначало на поздних или наоборот ранних ЭР2? Или вообще выборочно? На секциях вроде так и должно быть. Наверное при наборе ходовых положений контроллера происходила пробуксовка, и на каких-то секциях ставили песочницы.

Может быть, может быть, но это всё догадки, а мне хотелось-бы узнать поточнее..Ведь в литературе по секциям "С" я никаких песочниц не встречал,да и нелогично ставить песочницы только спереди,на прицепном вагоне.Разве что только пробовали повысить эффективность торможения...