ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Вобщем вопрос вот в чем- после сборки(Пайки) латунного кита Остался флюс в некоторых местах. Все бы ничего если все осталось снаружи(это легко смывается спиртом или растворителем, это раборали на миксе уже), а вот что делать с тем что осталось внутри, подлезть туда сложновато, да и сам лок- капотник, что не увеливает шансов прослезь подальше внутрь зубной щеткой... Товарищи, что сталкивался помогите, а то неохота, чтобы все труды сгнили через несколько лет.

А какой флюс использовался? Что в нем было - кислота?

Кроме зубной щетки можно использовать жесткую кисточку с синтетическим ворсом, вроде в магазинах канцтоваров их называют "для клея".

Я использовал и кислоту и паяльную пасту.

Плохо это.Надо было сразу задумываться как это смыть во время монтажа.Пробуй кистью пролезть,можно совместить кисть со шприцом,чтоб подавать раствор под давлением.

Сейчас подумал, может макнуть модель в щелочь, например в "Крот". Металлу щелочь ничего не сделает, кислоту нейтрализует, а все остальное просто разъест. Главное, что бы там не было клеевых соединений и пластика. Как вам такая идея?

А как быть с тем, что образуется после нейтрализации? Там кажется соль получтся? Не помню.... И почему макнуть , а не положить в крот и оставить на какое-то время?

Кроту то как раз пофигу на пластик,в нем модели пластиковые отмывают,а вот металл пожрет,подозреваю что есть в Кроте хлорное железо.Алюмишку,от пивных банок, жрет за минуты.Да и потом проблема будет вымыть оттуда щелочь.Вот если в спирт замочить?

А есди в ацетоне или 646 или еще каком растворителе? как они действуют на кислоту?

Замачивай, в растворе моющего средства,мыло по сути своей слабая щелочь.Только потом треба, прополоскать хорошо.Ну и где можно кистью подлезть,там кистью дополнительно .помой.