Doctor_MB

[Doctor_MB]

.....у нас в Латвии эта неделя - были праздники. Народ узаконено пил пиво и бездельничал. Вся работа встала......
Так что эту неделю просидел дома, и собирал ходовую версию ТЭ-3 №2. №1 уехал в Германию моему другу Валерию. В версии №2 - сцепки СА-3 Roco, слегка состарена крыша и боковые вентиляционные решетки, чтоб подчеркнуть их присутствие. Нижние лесенки из травленки. Добавлено несколько надписей "Остерегайся контактной сети". Едет модель хорошо, так как ходовая часть от Roco (и причин плохо ехать просто нет).

[Artur from Riga]

Отлично! Только жалюзи, особенно в раёне холодильной камеры, так пачкать не нужно. Такие жалюзи можно лишь слегка "запылить", если только Ваш тепловоз не работает на угледобывающем предприятии, где в воздухе содержится очень много угольной пыли.

[Yurchello]

Игорь, с решетками перебор - при такой загаженности решеток сам лок не может быть таким чистым.

[Doctor_MB]

Игорь, с решетками перебор - при такой загаженности решеток сам лок не может быть таким чистым.

Подправить не сложно. Это гуашь. Лишнее смою.

[Doctor_MB]

Кран высоко на телеги встал. Он должен сидеть ниже, - практически верх боковины телеги на небольшом расстоянии от низа рамы крана.

....ниже чем сейчас, опустить не реально. Колеса будут цеплять за днище. В версии,что на фото -модель еще ходовая, если делать еще ниже -будет стендовая.А стендовая, уже не интересно......

[Doctor_MB]

Венгерский полувагон 12-П001.
Модель изготовлена на нашей фирме.

[Doctor_MB]

Полувагон 12-П153 с грузом угля.
....так же полностью изготовлены на нашей фирме,включая "старение".

[Doctor_MB]

Крытый,с деревянной обшивкой 11-066.

[Doctor_MB]

Полувагон на базе платформы г.п. 57 тонн, от нашего коллектива "Bergs",с моими небольшими доработками.

[Doctor_MB]

..пока болел, собрал несколько вагонов,для перевозки леса.