ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Добавлено: **Ср мар 16, 2016 1:58 pm**

Akitchi писал(а):маленький плоский.

Разве тут медный провод эмалированный? Во флоппиках есть очень похожие катушки, провод не эмалирован ни разу, по крайней мере при лужении ничего счищать не надо в отличие от реально эмалированных.

Добавлено: **Ср мар 16, 2016 2:07 pm**

Elwood писал(а):Разве тут медный провод эмалированный? Во флоппиках есть очень похожие катушки, провод не эмалирован ни разу, по крайней мере при лужении ничего счищать не надо в отличие от реально эмалированных.

Ээээ... Аааа...

А Вы мне не расскажете, каким образом будет работать мотор, у которого обмотка выполнена неизолированным проводом

?

В отечественной номенклатуре намоточных проводов, о чем я неоднократно вспоминал, был такой провод ПЭВТЛ: Провод Эмалированный Высокопрочный .... Лудящийся. Логично подумать, что у ненаших такой же есть, вот им и намотали.

Добавлено: **Ср мар 16, 2016 2:13 pm**

Те эмалированные провода, что есть у меня - все надо лудить. Я просто канифолью мажу и опускаю в расплавленный припой, держу там какое-то время, а потом вынимаю.
О таких, о которых говорит AlexK впервые слышу (в силу своей далекости от радиотехники:)).

Добавлено: **Ср мар 16, 2016 3:15 pm**

Akitchi писал(а):Те эмалированные провода, что есть у меня - все надо лудить.

Я Вам под страшным секретом открою страшную тайну: все провода и выводы радиодеталей перед пайкой надо залуживать

. Кроме BGA.

А вот эмалированные провода типа ПЭЛ и ПЭВ надо еще и очищать от эмали, прежде чем залуживать.

О таких, о которых говорит AlexK впервые слышу (в силу своей далекости от радиотехники:)).

А надо чаще читать, что люди пишут прямо тут. Потому что они часто пишут полезные вещи. Или они для себя это пишут?

За примерами далеко ходить не надо: Вы лично меня просили сделать фото ТАБовскго редуктора, я сделал - а Вы даже не посмотрели

...

[Оффтопик]: Эх, и злобный же я ...

Добавлено: **Ср мар 16, 2016 3:40 pm**

AlexK писал(а):
[Оффтопик]
Эх, и злобный же я ...

Я?! Значит не увидел, пропустил!!! Не бейте меня!!! Хотя, вроде смотрел, просто на тот момент не написал ничего, а потом вылетело из головы

И про то, что надо лудить все провода - я знаю. Я имел ввиду, что те, что у меня, надо еще и очищать. Для меня это одна операция (очистка и лужение).

И Вы не злобный, просто строгий к другим и к себе

Добавлено: **Пн апр 04, 2016 3:05 pm**

Выдалась свободная минутка - накидал макетик будущего интерьера для Егоровцев от счетмаша. Вдохновился переделкой *BV* в теме про 14-метровые вагоны. Пока проект. А там посмотрим.

Добавлено: **Вт апр 05, 2016 2:59 pm**

AlexK писал(а): Ээээ... Аааа...

Действительно я что-то загнул, лак есть - проверил

, просто с таким проводом почему-то никаких забот, паяется запросто, в отличие от покрытых тёмным лаком особо тонких обмоточных в катушках всяких - запаришься их чистить.

Добавлено: **Вт апр 05, 2016 3:32 pm**

Elwood писал(а):
AlexK писал(а): Ээээ... Аааа...
Действительно я что-то загнул, лак есть - проверил , просто с таким проводом почему-то никаких забот, паяется запросто, в отличие от покрытых тёмным лаком особо тонких обмоточных в катушках всяких - запаришься их чистить.

А я их лужу довольно простым способом. Сделал что-то вроде паяльной ванны 10х10мм из деревяшки, залил туда припой, потом обрабатываю концы провода канифолью, расплавляю паяльником припой и туда окунаю провода секунды на 2-3. Все, изоляция испарилась, провод облужен.
Для проводов с другой изоляцией, особенно тонких, лучше все же сначала зачистить концы, а потом также облудить. У некоторых проводков тут же плавится изоляция, их сложнее так лудить.

Добавлено: **Чт дек 14, 2017 6:55 pm**

Давненько я тут не писал.
Сапсан пока отложен.
На текущий момент взял себя в руки и пилю салон для 20 метрового егоровца из состава Восстановительного поезда.
Салон будет со светом, купейным и рабочим отделением.
Сам по себе проект - сборная солянка и полет фантазии. Но заказчику нравится, а значит продолжаем.
О самом вагоне, точнее о его сборке у меня нет слов.
Краска слезает, о грунте никто не слышал, похоже, крепеж дна к корпусу не продуман, телеги не съемные.
Но это лирика и она исправима.
1. Разобрал вагон. Сам по себе он собран так, что разбирается от легкого прикосновения, а дно само вывалисось.

: Жертва в полуразобраном состоянии. Сняты крыша и днище.

2. Далее обработал остекление. М.б. в последствии заменю, но пока будет это.

: Остекление. Снизу то, что было, сверху - что стало. Потом доводка, подгонка и покраска.

3. Тележки таки снял. Рассверлил отверстия под винт и провода. На второй телеге сверло соскочило и прошло немного в сторону. Уже исправил шайбой (ставлю их на все телеги вагонов, которые переделываю)