ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Igor Kozlov писал(а):

[Оффтопик]

Ёхараный Бабай!!! это же мой вагончик не не надо соблазнять..... тут уже один соблазнил в ТТ общину вступить. А тут ещё один ВОВЛЕКАТОР нарисовался.

Всё не плохо, но..... как всегда сцепки детские на не детских модельках, видел там в форуме кто то очень творчески решил наконец проблему переделав как положено в положеное место для сцепки...... там точно полная перспектива, ещё бы перешли полностью на свою колею в масштабе и рельсовый материал, ..... .. и успех обеспечен. Можно ещё схитрить, пересчитать масштаб с колее в 1520 мм и ПС стоить в том масштабе, получется свой ПС на этих же путях но в своём масштабе, а иносраный в своём на этих же путях.

Ну с такими сцепками весь ПС продаётся - это же я не себе... Так сказать, условия поставки.
А следующий вот такой запилю:

Запилите или соберете из "коробки с горкой деталей"???

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):Запилите или соберете из "коробки с горкой деталей"???

Ответ получится двоякий: завтра на работу выхожу, а там буду собирать что поручат. Однако и представленная платформа 13-2114П не совсем из горки деталей - "горка" обстоятельно доработана, а цепи и вовсе не "из коробки" . Однако детали-то принадлежат МоделлМиксу, но не зря же я её дома строил - комплект уже нарезан из полосок полистирола, так что собственную платформу сооружу "с нуля". Решётчатая торцевая стенка уже готова, а вот над стойками пока мучаюсь, как легче и копийнее произвести.

Приобрёл двухосную платформу REMоdеl (не уверен, что верно написал их название - это я "на слух"). Сей производитель увы больше не производит ничего ( а ещё у них были бронепоезда "Илья Муромец" и "Козьма Минин"). Мне она понадобилась как подкрановая и потребует переделок - даже жалко, хорошенькая она такая!

А не коротковата ли она для подкрановой? Мы в свое время, за дефицитом "нормальных" 20-тонок и четырехосных платформ, тоже подкатывали такие под кран.Но по две в сцепе.Смотрелось диковато Для примера - фото с "БМ-2005".

Михаил писал(а):......тоже подкатывали такие под кран.Но по две в сцепе.Смотрелось диковато .....

Двухосную 20 тонн,под ПК-6,нормально,даже едет хорошо на буксире и в габариты вписывается,но под бОльшие краны двухосные платформы ,как то не камильфо.....

Doctor_MB писал(а): Двухосную 20 тонн,под ПК-6,нормально,даже едет хорошо на буксире и в габариты вписывается

Так то "нормальная" 20-тонка, а на фото автора темы - 20-т платформа для перевозки марганца. Она значительно короче.

Да, "коротковата кольчужка" Ну под ПК-6 что подкатывали - а что было не годного к работе на магистралях. Так что отрицать нельзя.

А под него вообще что-то подкатывали? Эти краны в основном работали на угольных складах, зачем им платформа прикрытия. В восстановительных поездах такую кроху не поиспользуешь.
С уважением,
Иван

Вообще то Иван правильно ответил,основная работа ПК6:Угольные склады,да площадки МЧ.Они там вечно и тусовались.
Только раз в семь лет приходилось их отправлять в ремонт,или же перегнать куда в другое место,вот тогда платформа и подкатывалась,зачастую какая есть,лишь бы стрела в габаритах была,да разрешение по путям МПС у платформы.По условиям куда гонят,краны перегоняли в горячем и холодном состоянии.В холодном там частично снимали противовесы,сливали воду,тушили котел,ну увязывали все.
Исключение из этого краны ППЖТ(заводские),всяких строй групп и прочих шараг.Им часто приходилось менять места работы,потому платформа прикрытия(подстреловая) у них всегда была.Со стационарной козлиной под стрелу,зачастую там же запас топлива,троса,бочки со смазкой,мог быть и верстачок.