Коллекция Вовчика188

[Вовчик188]

Решил наконец-то начать выкладывать свое скромное собрание моделей отечественной тематики 3-5 эпох.Надеюсь кому-то будет интересно

Начну с модели опытного электровоза Р47.Информации по нему крайне мало, но модель я все же сделал.

История
После окончания Второй мировой войны несколько электровозов модели E44 в порядке репарации поступили из Германии в Советский Союз, где планировалось строительство однофазной электрифицированной железнодорожной линии. Впоследствии от этого плана отказались и было принято решение переделать E44 в электровозы постоянного тока напряжением 1500 В. Однако, после изготовления в 1949 году экспериментального образца (известен также как «Электровоз номер 47»), остальные машины в передали ГДР на Deutsche Reichsbahn, а электровоз номер 47 работал на железных дорогах СССР до 1958 года.

Основные данные
Годы постройки 1932-1955
Страна постройки Германия
Завод Siemens-Schuckertwerke AG
Всего построено 187
Страна эксплуатации Германия, СССР
Ширина колеи 1435 мм
Осевая формула 20-20
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 15 кВ, 16,7 Гц
Конструкционная скорость 95 км/ч
Рабочая масса 76,4 т
Часовая мощность ТЭД 2200 кВт
Длительная мощность ТЭД 1860 кВт

По модели-конверсия выполнена из модели Piko е44.Модель аналоговая.
Фото переделки выложены в этой теме
http://kyivmodul.org.ua/forum/viewtopic ... 8&start=20

[Вовчик188]

ВЗОРовская Люська.В Германии тепловозы семейства ТЭ109 имели обозначение BR130, BR131, BR132, BR231, BR232, BR234. Немецкие железнодорожники дали этим тепловозам ласковое прозвище Ludmilla (Людмила)

Тепловоз ТЭ109 — магистральный грузопассажирский тепловоз с электрической передачей, выпускавшийся в СССР на Луганском тепловозостроительном заводе (ВЗОР).
Семейство тепловозов ТЭ109 включает несколько модификаций базовой модели с разной мощностью двигателя и передаточным соотношением редуктора.
Тепловозы семейства ТЭ109 экспортировались в ГДР и в Болгарию. Несколько единиц эксплуатировалось в Советском Союзе на предприятиях промышленного ЖД транспорта (ППЖТ), а также на Октябрьской ЖД.

Тепловозы семейства BR130 широко распространены в Германии, поэтому их модели выпускаются множеством производителей, представляя хорошую основу для конверсии в машины семейства ТЭ109.

Данная конверсия сделан из Pikoвской модели BR130.
Ознакомиться с темой по переделке можно тут
http://kyivmodul.org.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=1395

[Вовчик188]

Следующая модель-тепловоз ТЭМ1 авторства Олега Волузнева.Модель пока что стендовая, сейчас в поисках донора.
Выполнена на очень высоком уровне.Поручни-точечная сварка, кузов-полистирол.У меня одна модель.

В 1958 году Брянский машиностроительный завод начал выпуск тепловозов серии ТЭМ1, взяв за основу хорошо зарекомендовавший себя тепловоз ТЭ1.

На новых тепловозах вместо дизеля Д50 начали устанавливать новый тип дизелей — 2Д50, отличающийся от применяемого на ТЭ1 и ТЭ2 устройством газораспределительного вала и турбовоздуходувки. Главный генератор и двухмашинный агрегат также ранее применялись на тепловозах ТЭ1 и ТЭ2. Тяговые электродвигатели, топливный бак и система охлаждения взяты от тепловоза ТЭ3.

Тепловозы ТЭМ1 строились с 1958 по 1968 год. В июне 1964 года Брянский машиностроительный завод выпустил тысячный тепловоз этой серии. Всего выпущено 1946 тепловозов. Тепловозы поставлялись как для нужд МПС так и для промышленных предприятий.

[Иван Иваныч]

Решил наконец-то начать выкладывать свое скромное собрание моделей отечественной тематики 3-5 эпох.Надеюсь кому-то будет интересно

Мне нравится

[Артём]

Решил наконец-то начать выкладывать свое скромное собрание моделей отечественной тематики 3-5 эпох.Надеюсь кому-то будет интересно

Очень интересно, ждём продолжения

[Luxeon]

Решил наконец-то начать выкладывать свое скромное собрание моделей отечественной тематики 3-5 эпох.Надеюсь кому-то будет интересно

Привет Вова!
Давай выкладывай всю коллекцию, наконец-то покажешь, а в контакте видно что не все )))

[Вовчик188]

За это время много моделей появилось, покрасилось, куплено, продано. Сейчас полочка выглядит вот так, выставлена только часть.

[Jexx3]

Сделайте еще обзор ДГКу, заранее спс

[Igor Kozlov]

Вовчик 188 !!! Вы там как?!!! Тимон - Артём уже давно не отвечает. Ты хоть как дай знать о себе. И береги коллекцию, приеду в Донецк, посмотреть.
С уважением к стойким Донецким братьям Игорь Козлов.

[major klin]

Тимон - Артём уже давно не отвечает. .

почему не отвечает?
вчера с ним в аське общались
дела их плохи,но не безнадежнеы
наши братья-хохломоделисты наглядно иллюстримтуют пословицу:
история учит тех кто не хочет учить ее