ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Всем привет!
Хочу Вам показать свою коллекцию стендовых моделей которую начал собирать полгода назад. Модели которые на фотках собраны из китов. В недалёком будущем планирую сборку моделей с нуля- особенно на это вдохновила ветка о моделях Александра Михайлова. Ну а пока что познакомлю Вас со своей скромной коллекцией.

Небольшое пополнение коллекций- два вагона-рефрижератора (судя по тележкам-относится к периоду времени до 30ых годов прошлого века) американских железных дорог от фирмы ATHEARN. Выполнены довольно неплохо-ход очень плавный, шасси сделано из металла. Нехватает правда некоторых деталей но это устранимо.

Два дня после того как получил вагоны из предидущего поста из штатов пришла коробочка вот с этим чудом: локомотив EMD F-7, секция А. Производитель- GLOBE MODELS.
Скажем так- для модели 60-ых годов (т.е. это уже ретро) детализация обалденная. Нехватает только остекления которое собираюсь фрезернуть в следующую неделю.

Вот F-7A уже собран и после покраски.

Еще кое что из коллекций : BR43, REVELL BR50, REVELL BR130 LUDMILLA, REVELL B.R. MOGUL, DAPOL Union Pacific 4000-Class BIG BOY, REVELL

Если не ошибаюсь, эту модель вы собирали не так давно

Чьих будет,модель-то? В Но или ОО?
Емнип,модель изображает самый ранний 55-й,вроде даже прототип..

VitaliyA писал(а):Если не ошибаюсь, эту модель вы собирали не так давно

Виталий-там на работе был ТЭП70- этот другой: BR130. Эту модель собрал где то два месяца назад. Декали вот только нанёс недавно.

Doctor писал(а):Чьих будет,модель-то? В Но или ОО?
Емнип,модель изображает самый ранний 55-й,вроде даже прототип..

Данная модель принадлежности British Railways серий DP1 (DELTIC) сделана фирмой DAPOL. Так как это англииский локомотив то сделан в маштабе ОО (1:76). Модель представляет собой прототип 55-ой серии - на мой взгляд он более изящный чем последующие со срубленным носом (прожектором).
П.С. Надо поправить пару косяков в покраске- тогда у меня еще небыло аерографа.

Спасибо!

Продолжаю с вагонами. 40 футовый 4-х осный угольный хоппер принадлежности Canadian National Coal. Модель производства фирмы AHM. Крытый вагон Канадских железных дорог 40-ых годов. Модель от фирмы ATHEARN (кстати их продукция мне всё больше и больше начинает нравится ). 38-кубовая цистерна для перевозки льняного масла компаний Sherwin-Williams Paint. Изготовлена фирмой MANTUA CLASSICS. Еще одна цистерна- на этот раз класса B ёмкостю 20-тонн принадлежности фирмы ESSO. Такие вагоны широко применялись в Великобританий с начала 50-ых. Примечательно что данная модель цистерны выпускается уже более 50 лет! Прессформы переходили из одной фирмы в другую. В 80-ых годах их выкупила фирма DAPOL в которой выпуск этой модели продолжается и по сей день. Модель полувагона производства MANTUA CLASSICS. Простая но довольно массивная моделька (вес около 115 грамм) поэтому по рельсам движется очень плавно. Пассажирский вагон Stanier 57'. Использовались на линиях LMS и BR в Великобританий.