ЭД4М/МКМ Аэроэкспресс

[SM@TRON]

А что, Белая Глиста ходила как экспресс от Павела до Домика без остановок?

Ходила. Причём это были специальные ЭМ2И с багажными вагонами.

[bluxer]

А что, Белая Глиста ходила как экспресс от Павела до Домика без остановок?

Вот Вань, уважаю я тебя, знаю неплохо по прошлой жизни, но не понимаю, как ты можешь, будучи даже не в России, не зная предмета, так называть в общем то неплохую на тот момент машину? Ты на ней ездил? Ты её обслуживал? Чего ж тогда "злой как собака", вернее, койот?

[Иван Андреев]

Так ведь, Миш, это не я придумал, а повсеместно в те времена употреблявшееся название для этой штуки.
Впрочем, еще именовали "опарышем", что с моей точки, развнозначно по эмоциям.
Кстати о птичках, я не припоминаю вообще то, положительных отзывов о ней ни от одного из участников этак пяти-шести ЖД форумов.
Может она и в самом деле была вся из себя лучше некуда, а это поклонники Демихов и Торжка ее оболгали?
Если есть что услышать положительного, то я весь внимание...
Тем более, если это будет личный опыт эксплуатации!

P.S. Э-э-э... Скажи, а называние ВЛ23 "буханкой" это тоже будет злостью?

[Серокой]

Здесь есть разбор по ЭМ2И: http://emupages.ru/trains-em2i.htm

Как плюсов, так и минусов.

[Иван Андреев]

А то... помнится на Паровозе, как раз с Олегом тогда и обсуждали все эти вопросы. Тогда еще речь шла и о том. что рамы у них уже подгнивать начали, а их в продление пустили. Что не позже. чем лет через 10 они догниют окончательно.
Ну и все муки с их запуском и редкими поезками на них, видимо, и послужили базой для отрицательного отношения в народе к ним. Откуда и последовала негативное прозвище. А что именно такие были, так цвет был ну уж очень нехарактерный для наших поездов...
А прилепившуюмя дурную славу им уже никаим образом не изменить. История заднего хода не имеет.
Впрочем. если Мише это не нравится, то обязуюсь тут ее больше не употреблять.

[A.G.]

ну у Михи то ко всему ПС свой шкурный подход - ляхко на него повесить автоведение, или мосх включать приходится...

[SM@TRON]

Кстати о птичках, я не припоминаю вообще то, положительных отзывов о ней ни от одного из участников этак пяти-шести ЖД форумов.
Может она и в самом деле была вся из себя лучше некуда, а это поклонники Демихов и Торжка ее оболгали?

Скажу как пассажир. На экспрессном маршруте Мск - Владимир ЭМ2И-011 была очень даже ничего. Но только до тех пор пока в ней работали проводники и охрана. Как только проводников не стало, так не стало и нормального электропоезда. Всё изгадили и сломали. И он как-то очень быстро исчез с маршрута уступив место ЭД4М-0380. Впрочем, Ореховский экспресс, обслуживаемый ЭМ2И-010, до последнего оставался вполне себе на уровне.

[SM@TRON]

Stadler поставит в Азербайджан пять двухэтажных поездов KISS:

Швейцарская Stadler и Азербайджанская железная дорога 13 мая в Баку заключили контракт на поставку 5 двухэтажных электропоездов KISS. Стоимость сделки оценивается примерно в 70 млн евро, передает IRJ.

Поезда будут включать четыре вагона, вмещающие 396 пассажиров, в том числе 84 места бизнес-класса.

Первые два поезда Азербайджан получит уже в следующем месяце, они будут обслуживать пассажиров в Баку во время Европейских игр, которые город принимает этим летом.

Оставшиеся составы будут поставлены к концу года и все пять поездов будут использоваться на 43-километровой линии Баку-Сумгаит, которая сейчас модернизируется.

Напомним, в прошлом году Stadler создал в Азербайджане совместное предприятие с местной компанией по продвижению своих поездов. У производителя также есть контракт на поставку Азербайджанской железной дороге 30 дальнемагистральных пассажирских вагонов.

Перевод портала ЦТС.

http://cfts.org.ua/news/stadler_postavi ... kiss_26832
https://vk.com/belrailway?w=page-5473919_50538673

Stadler Kiss для Азербайджана. Сделан на нашем заводе (в Белоруссии). Это из тех, которые делались для Аэроэкпресса.

http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=67009#p67009