Фотоплёнки, занесённые пылью

[andrey-58]

Ящик приемник для документов или жезлов.

Не соскучились? А то опять я....

[И.В.А.Н.]

Не соскучились? А то опять я...



....Ящик приемник для документов или жезлов....


Спасибо iosch !
а Вы не знаете с какого периода, или когда их стали устанавливать ?

[Poezdnik]

Приветствую!

И опять я...

Спасибо за обработку фотографий!

Дмитрий, Спасибо за новые фотты !!!

Спасибо за внимание к материалу!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Дорога до станции Туапсе занимает около трёх часов неторопливой езды, под электровозом ВЛ8.

По пути следования, равнинная местность приобретает черты холмистой, а затем и горной местности. Горы невысокие, но протяжённые, поросшие лесом. По пути встречается немало разъездов, на которых встречные поезда пропускают друг друга. Дорога в горной местности имеет затяжные подъемы и спуски, частые повороты с малыми радиусами. Колёса вагонов частенько издают здесь визг. По приближению к Туапсе, наш поезд проходит через несколько тоннелей. Некоторые кажутся мне довольно длинными, и в них ощущается сырость. Но вскоре картина за окном вагона резко сменилась. Выехав из очередного тоннеля, наш поезд остановились на интересной станции. У её платформы "пыхтел" паровоз, окружённый любопытными пассажирами. Между тем, моё основное внимание привлекал великолепный электровоз ВЛ8. Как он всё же огромен, этот "покоритель" горных перевалов и тёмных тоннелей.

Ещё немного, и наш поезд уже прибывал на станцию Туапсе. Тут расположено депо электровозов ВЛ8, обслуживающих грузовые и пассажирские перевозки на этом направлении.

Здесь рядом было море, этому соответствовала и окружающая нас растительность.
От Туапсе до Адлера, и далее (в Грузии) по всему побережью, однопутная железная дорога проходит почти у самого берега Чёрного моря.

Итак, ещё через два с половиной часа езды по побережью, наш поезд благополучно прибывает на конечную станцию нашей поездки - Адлер. Здесь оканчиваются маршруты многих поездов, приходящих из разных городов. А часть поездов идёт дальше, в направлении станции Сухуми, в Грузию. На всём побережье здесь имеется неплохая курортная инфраструктура, окружённая прекрасной природой, пронизанной морским воздухом.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот и подошла к концу наша поездка, в которой мы вспомнили разнообразный и интересный подвижной состав эпохи поздней "СЖД".
По традиции, добавлю: "Фотоматериал снят на плёнке "Шосткинского производственного объединения «Свема»." .
Автор благодарит всех читателей, которые набравшись терпения, "ехали" с ним в одном поезде целый месяц !

[И.В.А.Н.]

Дмитрий - Б Р А В О !!!


Жаль , что это путешествие во времени подошло к концу.... Но те любительские кадры, которые Вы нам показали - такие атмосферные, душевные и со многими интересными деталями, котрые сейчас уже не везде встретишь - очень понравились!!!
Очень сложна съемка на ходу, но Ваш обьектив выхватывал саму суть момента - и это очень ценно.

Спасибо Вам за интересную и улекательную поездку!

[andrey-58]

СПАСИБО! Хорошие фотографии, хороший рассказ. А больше у Вас ничего такого не припасено? На фото ВЛ8 984 надпись - "12 вагонов......" - Это что?

[Председатель]

Боже, как давно это было! Спасибо за ностальжи. Могу чуток добавить. Из Харькова до Иловайска бегало несколько спарок ЧС1 и ЧС3. Может я вел Ваш поезд от Иловайска до Ростова. Надпись на ВЛ8 означает максимальное количество вагонов с электроотоплением.

[Poezdnik]

Приветствую!

Жаль , что это путешествие во времени подошло к концу.... Но те любительские кадры, которые Вы нам показали - такие атмосферные, душевные и со многими интересными деталями, котрые сейчас уже не везде встретишь - очень понравились!!!
Очень сложна съемка на ходу, но Ваш обьектив выхватывал саму суть момента - и это очень ценно.
Спасибо Вам за интересную и улекательную поездку!

Спасибо за оценку материала! Но думаю, Вы преувеличиваете.
Заканчивается всё (кроме некоторых телесериалов, конечно же ).
Пожалуйста!

СПАСИБО! Хорошие фотографии, хороший рассказ. А больше у Вас ничего такого не припасено?

Пожалуйста!
Рассказ лишь отразил мои впечатления.
Ещё немного есть. Фотоматериал фрагментарного типа, без особых комментариев. Фото из района станции Айвазовская, под Феодосией. А также несколько фото с Юго-Восточной и Приволжской дорог. И конечно же, оставшиеся "за кадром", фотографии Харьковского ЖД - узла. Весь этот материал планирую публиковать примерно с середины сентября месяца. Сейчас всё свободное время уходит на работу с моделькой (по мотивам) электровоза ВЛ80к, и на создание инсталляции с её участием. Также, как Вам и обещал, я "прочешу" свой фотоархив на предмет наличия фото павильонов у платформ и станций. А пока, размещаю фото павильона у платформы Предузловая, в максимальном разрешении.

Боже, как давно это было! Спасибо за ностальжи. Могу чуток добавить. Из Харькова до Иловайска бегало несколько спарок ЧС1 и ЧС3. Может я вел Ваш поезд от Иловайска до Ростова.

Не так уж давно, всего 32 года. Миг для истории.
Пожалуйста!
Пролежали плёнки всё это время, и я о них периодически думал. Ну, а тут к 30-летию окончания эпохи, решил однозначно оцифровать и опубликовать их.
Примерно с 1986-го года я научился различать "большие паровозики", и электровозы ЧС1 или ЧС3 мне ни разу не встречались. А наш поезд вёл электровоз ЧС2.
То есть, Вы работали машинистом на этом участке?! Класс! Тогда, в любом случае, Вы – непосредственный участник «фотопоездки».
Интересно, на чём ездили, на ЧС4т или на ВЛ60пк?

[МихаилВариводин]

Замечательное повествование! Спасибо случаю и Вам за умение хранить фотоматериалы. Все фотографии хороши. жаль, что Армавира маловато. Желаю успехов с вл80к.

[Председатель]

ЧС1 и ЧС3 бегали всего пару лет. Пассажирские поезда водили на ЧС4т и ВЛ60пк. В летний график иногда под поезд выезжали и на ВЛ60к, ВЛ80к или ВЛ80с. Редко, но бывало.

[andrey-58]

Приветствую!

[.........

СПАСИБО! Хорошие фотографии, хороший рассказ. А больше у Вас ничего такого не припасено?

Пожалуйста!
.......... Также, как Вам и обещал, я "прочешу" свой фотоархив на предмет наличия фото павильонов у платформ и станций. А пока, размещаю фото павильона у платформы Предузловая, в максимальном разрешении.

.........,

СПРАСИБО!!!