Эрка в Минске.Всё бы ничего,но швеллер импортный...

[Ustass]

Возле дворца железнодорожников в Минске

[Ustass]

Это же фото но перевернутое.

[Ustass]

В СССР что не было своего металопроката,чтобы брать его из Где-то?

[Р.М.]

Всё бы ничего, но... импортный весь паровоз Только табличек нет, чтобы прям сразу сказать, кто производитель: Польша, Румыния, Венгрия или Чехословакия.

[Серокой]

Всё бы ничего, но... импортный весь паровоз

Ганц-Маваг, надо полагать.

[И.К.С.]

причем тут Германия? http://pl.wikipedia.org/wiki/Huta_Ostrowiec
завод в Польше, один из большой кучи советских заводов, который после ВОВ строил Эр, купите книгу Макарова "паровозы серии Э" все написано.

[Серокой]

причем тут Германия?

MAVAG - Венгрия.

И вот кстати подтверждение:
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/wal ... o_Er_omsk/

Паровоз в Омске той же серии 789.

Ред.:
А, вы про Островец, который на швеллере, понял.

[Ustass]

Да,точно,просто эта мысля родилась из-за того что в Германии видел рельсы с этой маркировкой...

[И.К.С.]

в Германии видел рельсы с этой маркировкой...

в Польше рабсила дешевле. оттуда привезли тем более что сейчас этот завод принадлежит испанцам

MAVAG - Венгрия. Паровоз в Омске той же серии 789.

Эр-798-19 действительно построен венгерскими заводами МАВАГ, в 1953. а Эр-789-94 в том же 1953, но на заводе им Цегельского г. Познань, которому металлургический из Островец, поставлял прокат, оба завода -Польша.
согласно книге Макарова

[Серокой]

Тьфу ты, перепутал циферки... просто серия, как правило (хотя и не всегда) строилась на одном заводе.

А книга Макарова у меня с год уже как есть, даже до её презентации в Раменском. )