Германия, Германия...

[dednichipor]

Линия малодеятельная, но грузовые тоже бывают. На той же станции

[Сергей Т.]

Ну так в том-то "мастерство" (на самом деле азы этого дела) фотографа и состоит, что нужно выбрать удачную точку съемки, не полениться перейти на соседнюю платформу или взобраться на какой-нибудь мост над путями.

В принципе, в нашем архиве достаточно много Юриных фотографий, так что есть с чем сравнить.

Плюс нужно время. Спокойно поснимать поезда на каком-нибудь большом европейском вокзале - это час -полтора как минимум. В спешке такие дела не делаются.

Когда обычная турпоездка - с женой, дочкой, чемоданами - это, мягко говоря, сложновато... Потому и в фотогалерее, а не в библиотеке... По мне - намного полезнее даже такие зарисовки на бегу, чем ...дцатый рассказ из серии "Как-то я проходил мимо и видел"...

[Koivisto]

А вообще каковы условия фотосъемки на железных дорогах Германии?
Вот допустим пришел человек в депо, у всех на глазах пофотографировал, на предложение стереть снимки сказал по-русски "не понимаю" и чего дальше?

Будут ловить, крутить руки, вызывать полицию?

[dednichipor]

Наверняка. Не знание закона - не освобождает от ответственности. По тем же причинам меня не пустили в депо Хостивар в Праге.

...обычная турпоездка - с женой, дочкой, чемоданами - это, мягко говоря, сложновато...

Поддержу, большинство фото из поездок - это групповые/семейные на каком-нибудь фоне, потому как цель поездки - отдых, встречи, достопримечательности. Вот например моё фото в Кёльне с друзьями/роднёй

[Koivisto]

Семья с фотосъемкой на железной дороге вообще не совместимы. Это не теоретические рассуждения, а из личного опыта. Лучше и не пытаться.

[bluxer]

А вот у нас на станциях и перегонах разве нельзя снимать? Можно, и никто слова не скажет (уж год как), если я снимаю в местах пребывания пассажиров для себя, на любительскую технику и не мешая пассажирам. То же на перегоне. Под запрет попадают ж.д. территории, которые носят режимный (т.е. охраняемый характер). Чтобы снимать там, нужно получить разрешение, и представьте, это можно сделать, указав причину съёмки. С другой стороны, что делать в депо постороннему человеку? Ну вот к примеру, кому в голову придёт прийти на территорию, скажем, мусоросжигательной станции, к слову тоже находящейся под охраной, и там снимать?
В дополнение несколько снимков из Германии, которые я сделал в прошлом году в Мангейме

[Koivisto]

Как я понял, конкретно о правилах съемки в депо Германии и карах за их нарушение никто толком ничего не знает. Все на уровне предположений.

В 1993 году я спокойно бродил по путям локомотивного депо Фрайбург больше часа (там базировались электровозы серии BR103), постоянно фотографировал, но никто мне слова не сказал. Однако с тех пор прошел 21 год и правила, а также практика их применения, могли поменяться.

[Сергей Т.]

Семья с фотосъемкой на железной дороге вообще не совместимы.

Почти треть фотографий в одной из поездок в Вас Мох сделала моя жена (и в ПЖМ тоже). Один бы я просто не успел. Кстати, она помогала и вагоны обмеривать. Так что все относительно....

[Серокой]

У меня вот с этим паровозом была такая история: я лезу на пути, подхожу, а там бригада сидит на основании опоры мачты. Я на английском пытаюсь попросить разрешения сфотографировать. Они отказывают, я нагло делаю вид, что не понимаю, делаю десяток снимков. Связываться с "тупым иностранцем" никто не стал.

[Ustass]

Сколько раз меня останавливали,всегда говорил ,что ихь коме аус руссланд,ихь бин айзенбан-фан Эти слова вызывают улыбку.В Дрездене на узкоколейке Lößnitzgrundbahn ,когда я бродил по территории депо в выходной день,кто-то на меня вызвал полицию.Когда я сказал им волшебные слова,они сказали,что им позвонили якобы потому,что волновались за мое хождение по путям.После чего даже не посмотрев документы уехали.(а если бы посмотрели аусвайс-то германский))) засада была бы )