ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

На снимке не ДОТ, а укрытие для часового.

Укрытие для часового, значит укрытие для часового.
Тут же в 50и метрах депо для маневровых локомотивов.
В 80ом году там внутри стояло что то маневровое.
Смотровая яма перед депо. Стрелочный перевод на металических шпалах.

Хождение вокруг депо, как по джунглям.
Воспоминания тридцателетней давности.
Сбоку от депо, класическая немецкая улица с булыжником.
Переезд возле станции.

На сегодняшний день этот отрезок закрытой дороги, имеет стаус экскурсионной.

Стрелочный перевод на металических шпалах.
Служебное помещение путейцев.
Хождение за вокзалом, класический ГДэРовский вид с Трабантом.
Использование опор железнодорожного виадукта в элементах ландшафтного дизайна.

Эта фотография сделанная более 30-ти лет назад, случайно оказалось моим первым жд фото.
То же самое место, но в наши дни.

Другое фото приблизительно этого же места.
Только качество подвело.
Осветительный фонарь остался тот же.

То же самое место.
Извиняюсь за качество фотографии.

Теперь фото пешеходного моста откуда сделана часть фото.
Мост уже более поздней постройки, в моё время рядом стоял деревянный.
Часть нашего горнизона находилась за железной дорогой.
Удивило, что все коммуникации в виде кабелей. целы.

Следующее место посещения станция Меллензее, на той же линии Цосен - Ютербог.
Линия закрыта и используется для туристических покатушек вот на таких дрезинах.