Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

Интересные фотографии и видеоролики, найденные и опубликованные в сети.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Крок
Сообщения: 2848
Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 3:11 pm
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 250 раз

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1971 Непрочитанное сообщение Крок »

Manchteyn-tm писал(а):
Пт апр 21, 2023 10:53 am
Кирилл Кудряшов - Ищите сайт органа охраны памятников, в данном случае МосГорНаследия. Там должна быть форма заявления, которую надо заполнить. Заполняете - подаёте. Для выявления много информации не надо. Глубоко должен копать эксперт Министерства Культуры, когда будет заключение о включении в реестр делать.
И после всего этого пост восстановят в первозданном виде штоле?

Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3368
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 146 раз
Поблагодарили: 249 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1972 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

Для начала, его бы может и не снесли бы, будь он на охране памятников. Это по закону, если соблюдать его, но в Москве...
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

ivan
Сообщения: 3773
Зарегистрирован: Сб ноя 06, 2010 12:53 pm
Благодарил (а): 1231 раз
Поблагодарили: 761 раз

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1973 Непрочитанное сообщение ivan »


Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3368
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 146 раз
Поблагодарили: 249 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1974 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

Снова пустили на разных дорогах "Ретро-поезда" "Эшелон Победы"

На Свердловской ж.д. паровозы и вагоны вообщем то теже что и в прошлом году.
Добавился как понимаю "Вагон Памяти" , 50т. крытый с экспозицией внутри. Может еще чтото из вагонов на такой базе.

А также поехал второй 20,2м вагон, тоже с окраской под санитарный. Похоже на вагон гараж? сделанный из пассажирского или что то такое с воротами в торце.

Расписание по Свердл.жд -
Вложения
s_vJNmTUMSg.jpg
mxlBpdvly7k.jpg
QBmlIfNU1zY.jpg
hAYuREOpXQs.jpg
rULq4CRtJZw.jpg
TtrDwpOVjJM.jpg
lVYG9O8pjTc.jpg
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Аватара пользователя
Вадим
Сообщения: 2660
Зарегистрирован: Вс июн 28, 2009 10:23 pm
Откуда: Свердловская обл.г.Первоуральск
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1975 Непрочитанное сообщение Вадим »

Опять мимо :(
Станция у нас проклятая.
Все мимо
Что в НГ
Что сейчас.
СЖД третяя эпоха ну и 5я РЖД Масштаб конечно 1.87 НО

Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3368
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 146 раз
Поблагодарили: 249 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1976 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

Холдинг «РЖД» в городе Сортавала запускает новый ежедневный туристический поезд «Ладожская Нерпочка».

🚂 «В выходные дни по маршруту будет курсировать поезд на паровозной тяге, в составе которого новый обзорный вагон открытого типа с панорамными окнами, стилизованный под эпоху начала XX века, и вагон-ресторан. Специально для туристического поезда «Ладожская Нерпочка» был восстановлен маневровый паровоз серии 9П-201. Он почти в два раза меньше обычного паровоза из-за отсутствия тендера – вагона с запасом воды и угля».
⚡ В будние дни по маршруту будет курсировать рельсовый автобус РА1 (одновагонный дизель-поезд). Специально перед запуском на этом маршруте был осуществлён капитально-восстановительный ремонт поезда. 👌 В ходе работ были заменены стеновые панели, напольное покрытие, оконные блоки, электропроводка. В поезде установили комфортабельные сиденья, широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационное табло, стойку зарядки для гаджетов и стойку-органайзер для чайной и сувенирной продукции с термопотом.

🎟 Отправление Вокзал – «Валаамский Причал»: 08:45, 10:35, 12:45, 15:30, 17:00, 18:40
🎟 Отправление «Валаамский Причал» – Вокзал: 09:00, 11:30, 13:45, 16:15, 18:25.

Время в пути: 20 минут.
Цены на билет: 100 рублей для взрослых, для школьников и студентов – 50
Вложения
N6iCXTuod4w.jpg
geXmKtj89fw.jpg
get_img (1).jpg
J2PP6UeO7Uk.jpg
e4Vo1WvaV5k.jpg
get_img.jpg
m6BAmFRAEh8.jpg
zX-AJgKWJjM.jpg
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3368
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 146 раз
Поблагодарили: 249 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1977 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

"Музей железнодорожного наследия на ст. Сиверская"

На территории экспозиционно-выставочного центра будет располагаться отреставрированный старотипный вагон в память о железнодорожном движении, которое привело к активному развитию региона. Именно постройка Петербурго-Варшавской железной дороги сделала ст. Сиверскую одним из самых престижных мест отдыха жителей столицы.

- "вагон производства 1913 года завода Société Franco-Belge de Matériel de Chemins de Fer, он сразу был сделан под нашу колею и не переделывался. Работал в России, СССР."

В стенах исторического здания (бывшей линейной амбулатории), реставрация которого ведётся с 2017 года, будет располагаться музей, рассказывающий историю железнодорожных служб.

Восстановлена дрезина широкой колеи до действующего состояния.
На территории страны таких моделей остались единицы.
Планируется организация экскурсий с запуском самоходной транспортной машины по близ расположенным веткам.
Вложения
wjpdOdK0S0c.jpg
HG5o_AUW2lI.jpg
_cvzRwyy57M.jpg
UqrzkuiDqP0.jpg
6y6CiimcR8s.jpg
XfipUA-l1wQ.jpg
wcApssTDd-w.jpg
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3368
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 146 раз
Поблагодарили: 249 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1978 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

Парк-отель "Патриот" Каменск-Шахтинский.
Новое пополнение экспозиции Парка Патриот, в Апреле установили вагон на территории экспозиции.
/
"40 солдат, 8 лошадей"
:|
При царе наносили на вагоны - 40 чел. 8 лош.
Откуда это взялось 40 солдат? есть такой тех.регламент нанесения на борт вагона времен ВОВ ? или нет?
Фото может есть таких вагонов на 40-е года,?
Вложения
JSR2X7B_Zx8.jpg
bRrsOri0reY.jpg
rrPbnKELmik.jpg
сканирование0011.jpg
263617_original.jpg
Последний раз редактировалось Manchteyn-tm Пт июн 23, 2023 1:14 pm, всего редактировалось 2 раза.
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3368
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 146 раз
Поблагодарили: 249 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1979 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

Тепловоз ТУ3-034 на территории депо Гайворон.

Уникальный, один из двух последних в Украине узкоколейных тепловозов серии ТУ3 №034 и два вагона Pafawag получат вторую жизнь!
Тепловоз ТУ3-034, о котором идет речь, был построен в 1958 году, после чего поступил в депо Паневежис (Литва), оттуда был передан для работы на узкоколейку Антоновка-Заречное, где проработав несколько лет, в 1973 году был отправлен на Ровенскую детскую железную дорогу. А через 11 лет - в 1982 г. при неизвестных обстоятельствах, по одной из версий из-за серьезной неисправности тепловоз отстранили от эксплуатации (вероятно, тогда же и списали) и вместе с двумя вагонами Pafawag перевезли в ведомственный детский лагерь "Экспресс" Львовской железной дороги в с. Александрия Ровенской области и установили на 50 метровый участок пути вместе с небольшим перроном на радость малышей.

За время длительного простоя в лагере локомотив значительно разукомплектовали: внутри "выгрызли" почти все оборудование: остался только остов главного генератора, тяговые электродвигатели, частично уцелели родные пульты управления и система охлаждения. Кроме того, в начале 2000-х годов тепловозу был присвоен фиктивный номер ТУ2-002, вместо другого незаконно порезанного на металлолом локомотива. Внутри вагонов также пусто - вместо деревянных скамеек в салоне разместились кровати, стулья и парты для детей.
Долгое время в кругах железнодорожных энтузиастов поднимали вопрос спасения этого исторического локомотива, и необходимости его сохранения. И вот наконец - на прошлой неделе, после 40 лет простоя, уникальный подвижной удалось вывезти с территории заброшенного детского лагеря и загрузить на ширококолейные платформы. Тепловоз вместе с одним вагоном отправится на Гайворонскую узкоколейку для дальнейшего ремонта и подготовки к участию во Всеукраинском туристическом фестивале железнодорожной ретро-техники #ГАЙ_ГУДЕ, а второй вагон поедет на Киевскую детскую железную дорогу. Первоначально в планах привести ТУ3-034 в надлежащий культурно-эстетический вид исторического музейного экспоната, а уже в перспективе - при наличии финансирования и соответствующих комплектующих можно будет думать о его восстановлении до рабочего состояния.
По материалам facebook.
Вложения
353657877_6434049286652938_6184924596127795969_n.jpg
353387060_6434049343319599_6753519501184707501_n.jpg
352497907_6434049123319621_7177494848075799647_n.jpg
353416777_6434049083319625_3463492778093540969_n.jpg
348609814_6246233785426053_8173729977868916552_n.jpg
348558226_247612034546194_5474859148174200915_n.jpg
348551831_1650325742062493_8272699626417562510_n.jpg
348557913_1421957021903295_4021368676842965895_n.jpg
348552944_936344327588720_3814285214116079952_n.jpg
348554649_976628537032689_3084047285668490958_n.jpg
348577972_136339352775976_1714994950200739534_n.jpg
348548911_265800402472607_2314004076189062235_n.jpg
348629418_1946271189062036_8992435740753800766_n.jpg
348829696_1330689034461430_6880022988641050139_n.jpg
348551831_1265043550773206_75416281780231378_n.jpg
348561190_975140990316633_6109967003671889070_n.jpg
348843539_774188064242358_175652374198775148_n.jpg
348551525_5983130521812927_3324508348386330826_n.jpg
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3368
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 146 раз
Поблагодарили: 249 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#1980 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

Украина, Кировоградская область, Гайворон 2023 -
Цельнометаллические пассажирские вагоны Pafawag польского производства в оригинальной заводской покраске на станции Гайворон.
В настоящее время на станции Гайворон-Рудница развернуто 6 вагонов "Пафаваг" для обеспечения пригородного сообщения.
Вложения
354588588_1441937939901841_2212270728423090381_n.jpg
354580588_1441937899901845_5754811731251460419_n.jpg
354580506_1441937979901837_1880401197036612928_n.jpg
354644469_1441937539901881_1954781049314462221_n.jpg
354620790_1441937619901873_2481112870233834651_n.jpg
354544791_1441937506568551_8609493918650880700_n.jpg
354466282_1441937573235211_105077355318485741_n.jpg
354824890_1441937226568579_1858300595130976424_n.jpg
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Ответить

Вернуться в «Фотографии и видео с внешних ресурсов»