Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

Интересные фотографии и видеоролики, найденные и опубликованные в сети.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Серокой
Сообщения: 2367
Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
Имя: Александр
Откуда: Подольск
Благодарил (а): 71 раз
Поблагодарили: 73 раза

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#2191 Непрочитанное сообщение Серокой »

Площадку с ж/д техникой с Рижского вокзала, что сейчас в Лихоборах, планируют передать или уже передали городу для дальнейшей застройки. Город просит её освободить в течение месяца-трех. Ж/д техника относится к Московской железной дороге, и дорога пока не прокомментировала, куда техника.

Но есть слух, что уникальную коллекцию раздадут, а часть или попилят, или отправят на базы запаса, а далее в лом.
https://vk.com/wall-58636687_5274

Аватара пользователя
Крок
Сообщения: 2901
Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 3:11 pm
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 304 раза

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#2192 Непрочитанное сообщение Крок »

ivan писал(а):
Ср янв 28, 2026 7:52 pm
https://t.me/IgorSO17/26359
Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем» впервые за 50 лет восстановит паровоз
Цыплят по осени считают вообще то. А то одни вон уже взялись Лебедя восстановить в объёме заводского ремонта, тоже раструбили на всю страну какие мы крутые, роликов понаснимали. А теперь плачут, что мол Лебедь какой то неправильный им попался, дайте нам другой, посохраннее :)
А Тихоречане, РЭРЗовцы, Муромцы молодцы - без кипиша тихо взяли и восстановили утюг и ТЭПки разные, честь им хвала

Аватара пользователя
Manchteyn-tm
Сообщения: 3514
Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
Благодарил (а): 155 раз
Поблагодарили: 432 раза
Контактная информация:

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#2193 Непрочитанное сообщение Manchteyn-tm »

С позволения авторов и МОО ЖДТ -
"Подготовка к запуску пассажирского поездасообщением Москва-Пекин"
В.В.Готаулин, Г.В.Нечаев
"С приходом к власти в Китае Мао Цзедуна и взятием курса на строительство коммунизма связи между СССР и образованной в 1949 году Китайской Народной Республикой стали намного более тесными. Это потребовало укрепления транспортных связей. Одним из направлений укрепления транспортных связей была организация прямого беспересадочного железнодорожного сообщения между столицами двух государств, поскольку авиация того времени не являлась массовым видом транспорта из-за невысокой вместимости самолетов, большой зависимости от метеоусловий и дороговизны билетов.
..."
Статья во вложениях.
Вложения
_Статья М-Пек 28.02.2026 для сайта.docx
(31.43 КБ) 7 скачиваний
Купе вагона СВПС.jpg
Купе мягкого вагона.jpg
СВПС 1230.jpg
Коридор мягкого вагона1.jpg
Коридор вагона СВПС1.jpg
Багажный вагон Москва-Пекин1.jpg
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Аватара пользователя
Ngregory
Сообщения: 804
Зарегистрирован: Пн сен 10, 2012 9:31 pm
Откуда: 2030000
Благодарил (а): 40 раз
Поблагодарили: 170 раз

Re: Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

#2194 Непрочитанное сообщение Ngregory »

На правах автора отмечу, что мы достоверно не знаем, были ли в точности проведены все перечисленные мероприятия. Никаких актов, протоколов и.т.п. документов о завершении работ мы не нашли (пока). Только констатируем, что поезд в итоге был запущен, в установленный срок.

Ответить

Вернуться в «Фотографии и видео с внешних ресурсов»