Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

[Manchteyn-tm]

Новость не новость, в МЖТ ст. Сеятель появился как видно такой "Экспонат"
ЧС1-73, в виде мотриссы. Кто что думает по этому поводу?
Этот экспонат отражает историю?
Например, то что после эксплуатации старые электровозы не порезали, а нашли применение им в качестве мотрисс для работников жд?
http://matsam.livejournal.com/377069.html

Кстати говорят что - из электровоза ЧС1-19 сделана электромотриса ЧС1-73 (по докам №19 списали №73)
Т.е. на Сеятеле переделанный ЧС1-19.

[Manchteyn-tm]

Ремонт обветшавшего паровоза в Таганроге - http://areabit.livejournal.com/26468.html?thread=32612&

[Manchteyn-tm]

Каждое первое воскресенье месяца паровозный музей Лебяжье
приглашает посмотреть на работающий экспонат.
http://vk.com/wall-10130778_1916
http://vk.com/id1088364
http://vk.com/wall-10130778_1916?z=vide ... 293005d214

Там что открыто посещение?

[Koivisto]

Заданный мной вопрос о том, что же сегодня собрано и реставрируется для музея в Екатеринбурге так и остался без ответа. Что ж, красноречивое молчание. То есть, надо полагать, все находится на стадии обсуждения... или "на рассмотрении в верхах". Вообще-то телеграммы в управлениях дорог с указанием передать что-либо подписываются максимум на неделю-другую. Если времени прошло заведомо больше, значит у начальства отношение к этому вопросу отрицательное. Складывается впечатление что вся работа строится по принципу "шумим братцы, шумим".
Просмотрел сейчас весь раздел от начала до конца. Сплошной треп и сотрясание воздуха без начала и конца.
И еще - обычно уважающие себя авторы выкладывают СОБСТВЕННЫЕ фото, а не цельноскаченные с других сайтов. Фотогалерея "паровоза ИС", кстати, следит за соблюдением этого очевидного принципа. Конечно, бывают исключения, но все же большинство снимков должны публиковаться впервые и самими авторами, либо с их согласия. Здесь же высочайшей доблестью считается просто спереть снимок с "Паровоза ИС" никого не спрашивая!

[старина_U]

Юр, насчёт картинок здесь есть договорённость с Зиновьевым...
Здесь же они, как дублирующая иллюстрация, техническая картинка. А не как фотошедевр...

[Koivisto]

Я имею в виду не только юридический аспект. Если с Зиновьевым все согласовано - что же, прекрасно. Но если снимок с Иса публикуется в рамках дискуссии, но тот кто его публикует должен дать свой комментарий, задать вопрос, выразить свое мнение. Здесь же зачастую просто сваливаются снимки в кучу - нате вам, только не подавитесь!

[Серокой]

Каждое первое воскресенье месяца паровозный музей Лебяжье
приглашает посмотреть на работающий экспонат.

Офигеть! Живой Су второго выпуска!!

[Koivisto]

Я не думаю, что такое будет часто. Эксплуатация паровоза дело дорогое и хлопотное. Ради того чтобы проехать по нескольку сот метров туда-обратно вообще не имеет смысла. Паровоз же Су 206-56 сильно изуродаван "реставрацией". Будку сделали по типу серии С, то есть с тремя окнами. Паровоз-то сделали рабочим, а ездить некуда и не для кого, вот и пытаются как-то приспособить.

[старина_U]

...тот кто его публикует должен дать свой комментарий, задать вопрос, выразить свое мнение. Здесь же зачастую просто сваливаются снимки в кучу - нате вам, только не подавитесь!

Это - к манштейну...
Тут уж и рявкали, и увещевали... Бестолку.
Пущай валит. Разгребём по темам. Относись к этому, как к ясной погоде, или к осадкам в виде дождя... Манштейн иногда тоже приносит интересные фактики...

2_Manchteyn-tm: сорри за ироничный тон. По-другому - никак. Минздрав предупреждал давно...

[Koivisto]

В Москве ожидаются непродолжительные осадки в виде вагонов 18-метровиков и головных вагонов ЭР22. Пережидать рекомендуется в метро, чтоб не зашибло...

В Екатеринбурге сумрачно, ожидается поступление новых экспонатов методом телепортации.

В Питере пытаются запустить машину времени, но подрядчик постоянно косячит и деньги кончились. А посему клоны рождаются не всегда удачными...