Стырено из ВК

[Василий]

МОЖД. Станция Серебряный бор. 1907 год.

[Василий]

Гатчина. Группа жителей у закрытого механического шлагбаума германского образца. 1911 г.

На сегодня все

[A.G.]

снимок "Паровозный сарай на Товарной станции (Москва-Товарная). 1870 г."

А ведь это здание вроде еще живо. Если ехать с Каланчевки на Курский вокзал Москвы, то оно справа не доезжая примерно 300 метров до самого здания Курского вокзала. Стоит брошенное.

ЮрЛеонидыч! это не оно
это скорее всего стояло, а может и по сей день стоит перестроенное на терр. з-да КрасныйПуть, что в южной горловине Мск-тов-Кур справа по ходу от Мск

[Василий]

Групповое фото на фоне вагона свиты Его Императорского Величества на станции "Тула". 1916 г.
Удивительный видовой кадр, относящийся к периоду последних годов существования Российской Империи запечатлил крупную группу людей на фоне свитского вагона у деревянного здания станции г. Тула. Часть людей на фотографии облачено в чиновничьи мундиры, часть в гражданские костюмы. Фокус кадра, ориентированный на задний план, мешает рассмотреть мелкие элементы униформы запечатленных людей, однако позволяет различить элементы фасада вокзала и вагона поезда. Неплохо читается сокращение на стене вагона - "Св.Ва."(Свитский вагон), что дает возможность предположить, что группа сфотографирована на фоне вагона для свиты одного из личных Императорских поездов Николая II. По разным источникам паровозный парк последнего русского Императора насчитывал 7 и более поездов. Известно, что члены Императорской семьи и Сам Император часто посещали город Тулу особенно в годы Первой Мировой Войны, о чем сохранились многочисленные записи государственном архиве Тульской Области и печатных изданиях города.

[Р.М.]

Групповое фото на фоне вагона свиты Его Императорского Величества на станции "Тула". 1916 г.
Удивительный видовой кадр, относящийся к периоду последних годов существования Российской Империи запечатлил крупную группу людей на фоне свитского вагона у деревянного здания станции г. Тула. Часть людей на фотографии облачено в чиновничьи мундиры, часть в гражданские костюмы. Фокус кадра, ориентированный на задний план, мешает рассмотреть мелкие элементы униформы запечатленных людей, однако позволяет различить элементы фасада вокзала и вагона поезда. Неплохо читается сокращение на стене вагона - "Св.Ва."(Свитский вагон), что дает возможность предположить, что группа сфотографирована на фоне вагона для свиты одного из личных Императорских поездов Николая II. По разным источникам паровозный парк последнего русского Императора насчитывал 7 и более поездов. Известно, что члены Императорской семьи и Сам Император часто посещали город Тулу особенно в годы Первой Мировой Войны, о чем сохранились многочисленные записи государственном архиве Тульской Области и печатных изданиях города.

Ржунимагу!)))))) Сокращённое название дороги Сз-Вз приняли за обозначение свитского вагона!)))))) На фото вообще-то обычный служебный вагон казённого типа Сызране-Вяземской ж.д. на фоне вокзала этой же дороги (ПМСМ Тула-Вяземская).

[Василий]

Ну самодеятельные историки, они такие историки

[Василий]

Вокзал в Горелово. 1900 г.

[Василий]

Петроград. Невский судостроительный и механический завод. 1916 г.
Паровозостроители.

[Василий]

Москва.Виндавский(Рижский) вокзал. 1901 г.

[Василий]

Поезд СПб-Москва. Начало XX в.