ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

https://vk.com/wall125960501_6442
автор фото - Вадим Попов
"экспонат" будет гдето...

Manchteyn-tm писал(а): ↑

Сб сен 18, 2021 8:50 pm

https://vk.com/wall125960501_6442
автор фото - Вадим Попов
"экспонат" будет гдето...

Про внешний вид с голубятней на крыше, окнами, дверями распашными на сарайных петлях, общую окраску, литеры промолчу. Труба на крыше из современной нержавейки выше конташки кажись будет. Но вот болтовое крепление вагонных досок гайками во внутрь кузова - это конечно же жесть!

В качестве протоипа такого " изделия " что - то ведь послужило...
Интересно с чего и на основе чего (рисунки / фото /исходный вариант ) делали.....

Ну пострадала "канадка"... а с такими фонарями есть фото вагонов переделанные в спец вагоны.

http://redstar.ru/v-posyolok-talitsy-vagon-otpravilsya/

В посёлок Талицы вагон отправился

Из Волгоградской области в Переславский железнодорожный музей прибыл уникальный экспонат.
Кузов вагона германской армии, задействованного в Сталинградской битве, после реставрации станет частью музейной экспозиции военно-полевых железных дорог.

Приятно видеть как по твоей наводке профильными специалистами сохраняется еще один железнодорожный раритет. Удачи в его восстановлении, коллеги!

Крок писал(а): ↑

Вс сен 19, 2021 9:38 am

Но вот болтовое крепление вагонных досок гайками во внутрь кузова - это конечно же жесть!

В Музее обороны Москвы - гайками наружу...

Тут видно, что даже доски еще родные оставлены были, когда вагон в музей затаскивали

https://екатеринбург.рф/news/85141-300-letie-ekaterinburga-lokomotivnoe-depo-stanet…-muzeem!#

300-летие Екатеринбурга: локомотивное депо станет… музеем!
30 августа 2021

Пространство на реконструированных площадях будет со свободным доступом горожан.

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов в понедельник, 30 августа 2021 года, посетил локомотивное депо на станции «Екатеринбург-Пассажирский», где полным ходом идут работы по созданию музея.

Экскурсию для гостей провёл начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников, который рассказал о том, что локомотивное депо состоит из шести секций. Оно было востребовано до тех пор, пока на смену старым электровозам не пришли машины нового поколения. После этого порядка 5 лет депо не работало.

«Наши ветераны и молодёжь предложили, как мне кажется, единственно верное решение: разместить в депо музейно-экспозиционную площадку, которая станет местом активной общественной жизни. Хочется рассказать жителям и гостям Екатеринбурга о месте железной дороги в развитии области, о том, сколько сил многие поколения железнодорожников потратили на создание этой огромной инфраструктуры», – отметил Иван Колесников.

В концепции проекта планируется переоборудование локомотивного депо под музейный комплекс, предусматривающий создание историко-производственной зоны совместно с реставрационными мастерскими и досуговой зоны.

По информации Ивана Колесникова, работы идут на протяжении 5 лет, уже восстановлены секции 5 и 6. На стадии завершения находится 4 секция. Отремонтировано 4 паровоза, все они находятся на ходу. Начальник железной дороги провёл гостей по цехам, где специалисты ведут реставрационные работы на основе исторических чертежей и технической документации, в связи с чем соблюдается аутентичность восстановленных экспонатов. Часть из них будет использоваться в туристических маршрутах.

Планируется, что в 2023 году, к 300-летию Екатеринбурга, будет завершён ремонт в трёх оставшихся секциях депо, и часть экспозиции откроется для посетителей.

Отметим, что в работах по переоборудованию депо в музей задействованы волонтёры – сотрудники компании «Сима-ленд». Они занимаются очисткой павильонов.

После завершения экскурсии Алексей Орлов подчеркнул, что таким идеям, которые предлагают Свердловская железная дорога и её руководитель Иван Колесников, хочется помогать и власти, и волонтёрским объединениям, как происходит сегодня.

«Идея действительно уникальная – создать самое современное музейное пространство на реконструированных площадях со свободным доступом горожан. С абсолютно новыми подходами, но в той атмосфере, когда только развивалась горнозаводская цивилизация и железнодорожное сообщение. Считаю, что мы делаем для наших потомков большое и хорошее дело», – сказал Глава Екатеринбурга.

Какая хорошая новость!
Спасибо))
Уральцы - молодцы!

Не то что тутошный косорылый аленивод!!!
В Москве в Метрогородке - территория и сам Завод Метрополитена , который был построен на несколько лет раньше первой линии метро для работ по отделке, распилке камня, изготовлению букв , остнаски итп. - всего, что было необходимо для первых московских станций метро, а потом и для всего московского метрополитена, этот бордюренфюрер просто сносит нах и строит очередное гетто от компании пик. А рядом еще территория автобазы при этом заводе с огромным довоенным гаражом-ангаром с ж/б фермами постройки тех же лет, что и завод.
Ни памяти, ни музея - ведь это накуй не нужно этому понаехавшему гуано, который на набережной обводного канала, около Уарника, себе же и памятник такой-же воткнул....