ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

alexZZ писал(а): Может быть для большего угла работы орудий? Ничего не мешает их обзору - хоть друг в друга пали. Если орудия вместе со всем остальным поднять выше, то при отдаче и опрокидывающий момент растет.

Да ну, там пушки всего - то 3дм (76,2 мм) были...

Москва. Станция Кунцево. 1989 г.

Еще Тузиков

Тепловоз ТУ3-004, ЧССР, завод ЧКД Прага.

Василий писал(а):
С.Петербург. Царскосельский (Витебский) вокзал. Пассажирские платформы. 1904 г.

Это именно Витебский вокзал в первые месяцы после своего открытия, а не Царскосельский.

Москва. Николаевский вокзал. 1904 год.
В ожидании поезда с телом А.П.Чехова.
Студенты, дамы, инженеры, мастеровые, - вот она Россия в ожидании поезда с гробом любимого писателя, не великого классика, а того, чьи рассказы читали в журналах, на чьи водевили ходили в театры. Собрались, чтобы отдать последний долг...

Окрестности Москвы. Станция Мытищи. 1911 г.

Старая Русса, трамвайная линия.

Exval писал(а):Это именно Витебский вокзал в первые месяцы после своего открытия, а не Царскосельский.

Могу поспорить





Петроград это какой год? правильно, не ранее августа 1914. А открыли вокзал в 1904...

А о чем тут спор, собственно говоря?
Вокзал был Царскосельским до 19 года, потом Детскосельским в порядке уничтожения памяти о царях и иже с ними.
Иногда упомяналось его двойное название - Детскосельский (Витебский), но официально он стал Витебским в 1935 году.
Так что на опубликованой несколько выше фотографии именно Царскосельский вокзал.

Кстати, по одному из победивших в конкурсе проектов, это вокзал предлагалось построить в готическом стиле. Я видел все победившие в конкурсе проекты - все удачные.