ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Скажем так, стоит он не "среди", а сбоку, но вместе с широкой колейными!
И сотрудники музея ему рады не менее, чем всемц остальному.

Этой Драгомирецкой просто лень мускул на жопе напрячь!!!

Видео - http://www.rzdtv.ru/2017/09/25/muzej-is ... sponatami/

Кузов у 20.2м поломали .... предыдущий раз смогли же акуратно поставить...

УЖД Северо-Запада Музей. https://vk.com/uzd_spb

Немного подробностей о том, что произошло за предыдущую неделю. Основной новостью стало перевозка из Переславского жд музея самоходной электростанции ЭСУ3№2. В музее она находилась на временном хранении с 2011 года, когда она была приобретена нашим коллективом в Купанском торфопредприятии (которое прекратило свою деятельность в 2010 году). Эта машина демонстрировалась на выставке ВДНХ и в 1981 году поступила для работы на сеть КТУ (Купанского транспортного управления). Не смотря на всю "навороченность и загадочность" этого агрегата, машина проработала до 2010 года и была последним локомотивом на путях Купанского торфопредприятия (собственно при ее помощи велась разборка линии). За период эксплуатации ЭСУ обзавелась новым дизелем ЯМЗ-238 и тележками Камбарского завода взамен ЭСУшных. Больше никаких существенных изменений внесено не было. За год стоянки в заброшенном депо КТП (2010-2011) машина была немного разграблена, однако основные узлы и агрегаты оказались не тронутыми. Еще, благодаря дальновидности и опыту сотрудников Переславского музея, для ЭСУ3 №2 были сохранены оригинальные тележки из под порезанной электростанции ЭСУ2а-377.
Наконец у нас появилось место, где можно воедино собрать экспонаты и было принято решение о перевозке. Надеемся, что освободившееся место в Переславском музее в скором времени займет не менее ценный экспонат.
Для перевозки в стандартной "еврофуре" пришлось демонтировать кабину и часть капотов. По прибытию на место самоходная электростанция была установлена на "родные" тележки типа ЭСУ, а высвободившиеся тепловозные тележки были подкачены под ТУ4-446, в свою очередь тележки от ТУ4-446 будут использованы для постройки "оригинальных" телег для ТУ6-0011. В свою очередь вагонные тележки из под финского крана, на которых временно стоял ТУ6-0011, пойдут под вагон ПВ26, ну и так далее... Если запутались, то кратко - все встало на свои места и стало иметь более достоверный исторический вид

https://matsam.livejournal.com/2351695.html

Мини музей на станции Мордвес. Тульская область. Фото Владимира Максименко

Паша Bugel кинул фото со станции Царицыно, Москва. Похоже, Щербинку выметают.

Серокой писал(а): ↑

Ср сен 27, 2017 1:59 pm

Похоже, Щербинку выметают.

Давно пора, иначе всей оставшейся там паровозной коллекции кирдык пришел бы

Крок писал(а): ↑

Ср сен 27, 2017 2:28 pm

Серокой писал(а): ↑

Ср сен 27, 2017 1:59 pm

Похоже, Щербинку выметают.

Давно пора, иначе всей оставшейся там паровозной коллекции кирдык пришел бы

Там всего 2 паровоза оставалось - Эр764-44 и Эр761-34

Интересно, а куда их везут?

Donkerman писал(а): ↑

Ср сен 27, 2017 3:41 pm

Интересно, а куда их везут?

Полагаю, вариант один, на Подмосковную...

а 120го Генерала просто забыли на Кольце?