Новинки 2020

[старина_U]

Да-да. Ещё и 11ю запилить мона!

[старина_U]

Нашёл у RAILNSCALE наши Урал-4320
RAILNSCALE N2330 https://www.dm-toys.de/en/product-detai ... N2330.html

У них же и наши Нивы-1600
RAILNSCALE N2318 https://www.dm-toys.de/en/product-detai ... N2318.html

и прочие танки и БТРы

И даже такие сценки:

https://www.dm-toys.de/en/product-detai ... N2247.html

........

[старина_U]

Ещё...

1:160, N
Artitec

Artitec 316.076

Artitec 316.061

[ivan]

Будущая Ламинатка от Пико. https://youtu.be/X-CHXE8HKAo

[Garry]

Будущая Ламинатка от Пико. https://youtu.be/X-CHXE8HKAo

Если бы ВЛ80 или ЧС7.. Эхъ..

[ivan]

Будущая Ламинатка от Пико. https://youtu.be/X-CHXE8HKAo

Если бы ВЛ80 или ЧС7.. Эхъ..

Мне кажется, что не все так плохо, если тему развить. Я в комментарях к видео попросил, чтобы Пико сделали ЧС4. Кто-то из чехов при этом попросил, чтобы сделали S699.0, который выглядит как чуть удлиненная Ламинатка, но на тележках ЧС4. Пико и то и другое давно делало в 9-ке. Я посмотрел эскизы 699, по размерам, кроме высоты, все сходится с ЧС4. Ну и тележки одни и теже. Т.е. при желании на одной раме и ходовке можно сделать как минимум 3 модели - ЧС4, ЧС4т и S699.0, если не счиать ранних и поздних кузовов у 4-ок. При этом насколько видно, для S699.0 могут подойти кабины от Ламинатки, остекление и т.д. Т.е. 699, используя часть пресс-форм, сделать легче. но при этом сделав наши кузова, можно получить и ЧС4 и ЧС4т.
Такая мысля.
С уважением,
Иван

[ivan]

Новая модель Пико - BR107, который у нас с большими оговорками ЧМЭ2 первого выпуска. Надеюсь, что Пико произведёт изменения и у нас будет Хороший ЧМЭ2 первого выпуска.
https://youtu.be/W0CiWiIfWAI
С уважением,
Иван

[Poezdnik]

Приветствую!

Интересно, почему надежды по выпуску моделек отечественного ПС обращены в сторону иностранных производителей? Как насчёт прекрасных моделей отечественного производства, широко представленных на данном форуме, в том числе с отечественными "ходовоками" ?

[ГойкоМитич]

Приветствую!

Интересно, почему надежды по выпуску моделек отечественного ПС обращены в сторону иностранных производителей? Как насчёт прекрасных моделей отечественного производства, широко представленных на данном форуме, в том числе с отечественными "ходовоками" ?

Просто в данной теме обсуждаются "новинки", а к новому году модельные фирмы всегда объявляют и выпускают что-то новое, а среди новинок, понятно, что большее внимание привлекает то, что относится к отечественной тематике.

А то, о чем вы говорите - это, во-первых, уже не новинки, а во-вторых - это самоделки. Один выпускает корпус, второй - ходовку, а собирать и красить надо либо самому, либо заказывать мастеру. Ну, а получающаяся в результате единичная модель может быть произведением искусства, но ввиду своей уникальности, вряд ли может считаться "новинкой рынка".

Но если среди китов, ходовок или малосерийных моделей отечественной тематики в этом году появилось что-нибудь новое - упоминание в данной теме будет вполне уместным.

Так что вместо вопроса "Почему иностранцы?" просто разместите здесь перечень отечественных новинок 2020. Полагаю ответ на ваш вопрос и вам самому станет очевидным.

[ivan]

Приветствую!

Интересно, почему надежды по выпуску моделек отечественного ПС обращены в сторону иностранных производителей? Как насчёт прекрасных моделей отечественного производства, широко представленных на данном форуме, в том числе с отечественными "ходовоками" ?

Дмитрий, добрый день!
У нас же один всего производитель есть - это Евротрейн, да и тот с производством в Китае. Соответственно, он зависит не только от нашего спроса, но и от курса валют.
Простой пример - набор Аммендорфов стоил не так давно по памяти 17500 чтоли. Ранее может и еще дешевле, уже не помню. А сейчас новые наборы пришли уже по 30-ке из-за новго курса рубля. Кто их купит? И лежат они рядом с наборами старых выпусков по 17500.
Ладно бы только цена, модели Пико и Роко тоже от этого курса зависят, но, не смотря на ряд банкротств в этой сфере, это все же крупные фирмы, имеющме широкую сеть дистрибьюции своей продукции. Они могут себе позволить и разработку, и продвижение, да и знают, что продадут, что нет. А широка ли сеть у ЕТ? Ну ладно в Москве торгуют, в Питере, и хватит наверное. В Германии был несколько лет назад один инет-магазин, где это все лежало. Но больше то нигде, ни на Липпе, ни на Элриве, Волтерсе и т.д. Может тех же немцев, финнов тех же аммендорфы вместо Хериса заинтересовали бы больше, но где их им купить? Знаю, что тот же Херис для финнов по заказу их магазов делал лет с 5 назад большую партию аммендорфов Ленинград-Хельсинки, и финны охотно покупали ЕТ с рук как перекраски, так и обычные зеленые, так почему бы ЕТ было туда самим не подсуетиться?
А наш спрос. Ладно, опущу вагоны. Но выпустить ЧМЭ3 почти одновременно вместе в Роко и Пико. Неудачное решение было. ВЛ19 - хорошая модель, но молодежи она наверное не интересна, хотя зря. Хорошая модель - хорошая и красивая эпоха. Поэтому и ВЛ60 до сих пор запустить не могут. А надо было начинать хотя бы с него, а потом уже, когда накопили жирок, можно и ВЛ19-м было побаловаться.
У нас у всех были аммендорфы на слуху, все их покупали - вот и надо было к ним сразу тягу делать. Как варианты - ЧС2-ТЭП60 (пишу через дефис, т.к у них одинаковвое межосевое, у ЧМЭ3 и ВЛ19 тоже, поэтому наверное и пошел после ЧМЭ3 19-й, чтобы использовать ходовую) , ЧС4-ЧС4т-ВЛ60 (на ходовке, т.е. рамах и тележках от ЧС4 для чехо-словацкого рынка можно было и S699.0 сделать, чтобы и там что-то можно было сбыть), ТЭП70/ТЭП70У/ТЭП70БС/ТЭП75 - тут та же история, меняй корпуса, получай модель другого локомотива.
А сейчас уже сами видите какая история, деньги в такое производство у нас вряд ли выгодно вкладывать, поэтому пока мы будем зависить от мелкосерийки и зубров типа Пико и Роко, которые скорее будут делать что-то на базе их моделей МГ2, ЧМЭ2 и т.д.
С уважением,
Иван