ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Но когда я там был крайний раз - в начале октября, он(один 86-й) уже весил у них 9 тыров.

Михаил отсутствие фотографий Это не доказательство
Насчёт полувагонов ещё до войны в СССР появилась острая нехватка этого типа вагонов
В полувагоны переоборудовали крытые и платформы
И не исключено что трофейные полувагоны в СССР могли быть особливо на пром педпиятиях

Вадим писал(а):И не исключено что трофейные полувагоны в СССР могли быть особливо на пром педпиятиях

Да сколько угодно. Они не дожили до наших дней только из-за эксплуатации на износ. Да и деревянные борта не способствовали долгой жизни. У нас на заводе были платформы целиком деревянные, ни одной не сохранилось.

Что характерно - тащили вроде все, вплоть до "бригадников" (остатки которых сохранились) Полувагоны же видимо все канули в закрытые промзоны, куда как всем известно кануло все, влоть до личного поезда рейхсмаршала Геринга.Мне лично один дед рассказывал.А еще один гомельский дед бил себя пяткой в грудь, что он лично водил приписанный к депо Гомель 01-й паровоз. Целых пять лет.Если бы больше налили, он еще много чего бы припомнил Блин,"Легенды и мифы Древней Греции"

Onegin писал(а):

Вадим писал(а):И не исключено что трофейные полувагоны в СССР могли быть особливо на пром педпиятиях

Да сколько угодно. Они не дожили до наших дней только из-за эксплуатации на износ. Да и деревянные борта не способствовали долгой жизни. У нас на заводе были платформы целиком деревянные, ни одной не сохранилось.

Целиком деревянные -это как Оси тоже деревянные. На любой промзоне или депо это не есть проблема - рассыпались деревянные борта - поставим металлические. Характерный пример в модели. Но вот почему-то от мифических трофейных полувагонов, ни швеллера, ни болта.Кроме ессно рассказов ветеранов.

Как правильно подметил Евгений
У полувагона условия эксплуатации тяжелые
Поэтому и не сохранилось
не то что трофейных ,наших то нету( я про двухосные)
У нас на заводе платформы двойки ещё живы некоторые ещё эксплуатируют Правда о бортах молчу их нету да и настил заменен листовым железом

А вот фляйш ведь с этими полувагонами заявлял и крытые вагоны
Но их по сей день нету

Взяли 86-й на ебее за 100 баксов некатанный! Смыли деколи, налепили наши за 100-200 р.

А за шо еще 200 баксов платить - ума не приложу!

Как быть тем кто в Ебее нешпрехает

Михаил писал(а): ни швеллера, ни болта.Кроме ессно рассказов ветеранов.

План по сдаче металлолома никто не отменял. На ВГОКе "канадки" бы тоже пустили на металл, но еще эксплуатируют деповцы и путейцы. Крепкие заразы.

Повторюсь - додумывать можно все что душе угодно. Но сейчас на дворе как бы не голодный ( в смысле моделей) 1995 г. ИМХО рынок жд моделей в НО (товарных вагонов отечественных прототипов) достаточно насыщен, чтобы давиться в очередях из-за весьма сомнительных перекрасок.