ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Я не купил - та модель меня не устраивает.
С уважением, Иван

Вовчик188 писал(а):

ivan писал(а):Вов, половина деталей и на ВЛ23 пойти может!
С уважением, Иван

Вань, а смысл его делать? Есть модель от Игоря Гусева. Все кто хотел уже купили его.

Володь,ты посмеялся в этот раз?ВЛ23 от Гусева,при всем моем уважении к Игорю-это просто игрушка,выполненная на основе рисунков школьника начальных классов...Если есть база и желание-его надо сделать.База судя по всему у тебя есть.Ждем когда появится желание.

Илюх, согласен, ВЛ23 Игоря имеет некоторые отклонения в пропорциях, скажем так) Но учитывая его низкую стоимость все его понахватали, и если я сейчас сделаю правильный 23ий то его купят 10-20 истинных фанатов. А с коммерческой стороны это не выгодно. Растишка сейчас очень дорогая.

Вов, этот кит может и понахватали, но он у всех как обычно будет валяться несобранным в закромах, пока не сгниет. Его ещё и на ходовку как то ставить надо.
А если ты предложишь готовый продукт, пусть и стендовый на конкретную ходовку, то может и пойдёт он в продажу неплохо. Подумай!
С уважением,
Иван

Но раму пилить нужно?МШ в ВЛа меньше?

Я для своего мучал ходовку роковского Ае6\6 - пилить надо (уменьшать межшкворневое).
Помнится еще был гемор с изломом карданов (если обе телеги делать рабочими), в конце концов рабочей остась одна телега, вторая холостая

Ну да, вон слева швейцарская телега убежала куда

Вовчик188 писал(а):

[Оффтопик]

Немного оффтопа:
Кстати, Вань, а ты не прикидывал есть готовый вариант ходовки для ВЛ23? Маша или SD-40.2 подходят по межосевому но нужно менять колпары на 14мм и желательно спицованные.

Давно прикидывал, и у Макса сейчас эта ходовка лежит. И благополучно работает.
Маленький дешевенький роковский тепловозик серии 212.
Колёса естественно придётся менять.
Плюс в распространенности, дешевизне и самое главное - расположении шкворня. Он будет аккурат между первой и второй колпарами, что даёт тележке не упираться в лестницы, и отклонение метельника в радиусах самое минимальное, точнее его практически совсем не будет от оси пути. Ещё важный плюс - будет тот самый просвет между рамой кузова и тележкой, шкворень прячется за лестницами.
Схема будет как у старой гютзольдовской Машки, где средние колпары являются неведущими.
Для тележки придётся делать удлиняющие кронштейны, на которых сидят неведущие колпары, и общий поддон.
Напиши ему, чтобы фотки тебе сбросил, и пощупай, как в Москве будешь.
С уважением,
Иван