Паровоз ФД20/21 от Modellmix (НО)

[ivan]

Мне модель понравилась!
Единственное, и с чем связаны места, которые не понравились - это ходовка.
1. Во-первых, в свое время, когда у меня был QJ, он толком нормально не ездил, бегунковая ось постоянно слетала с рельс. Не ездил - в том смысле, что даже при минимальном подъеме буксовал.
Для наших машин я считаю оптимальным расположение ходовки в тендере. Заодно это освободит пространство под котлом над ведущей сцепной колпарой.
2. Под будкой торчит та часть рамы модели QJ, в которой динамический механизм. Она портит весь вид модели. Обычно эта часть должна быть вровень с полом будки. Под сцепное дышло можно использовать в наших машинах стокер - его хобот как раз заходит снизу в пол будки, и этот хобот и будет сцепным душлом у модели. Тот же Вайнерт как запчасть производит такой пол будки под динамический механизм. Даже не один вариант по памяти.
Да и расстояние между паровозом и тендером очень велико, их надо сцеплять вплотную.
3. В тоже время из-за такой бачмановской конструкции не сымитирована задняя часть рамы паровоза - и у тендера ответная часть. которая заходит даже под тамбур будки.
4. Ну и цинковая чума у рамы QJ - уже попадались в сети такие фотографии.
С уважением,
Иван

[A.G.]

да и в целом непонятна модель от ММ в ходовом исполнении - при таком конском ценнике это лишь на сувенирку топ-манагерам р/д

а так да - модель получилась достойная

[bluxer]

Достойная модель должна быть сбалансированной по цене, качеству, экстерьеру. Здесь явный перегиб в цене. Ребята, откройте глаза: в единице (ЕДИНИЦЕ, Карл!!) латунный паровоз стоит 2 тыс.евро. Полный фарш, DCC, шмысиси, дым, пар, свет, полная аутентичность, практически 100% копийность и тоже ограниченный тираж. И эта, прости Господи, пластмасска. Да, вид неплох, но ЦЕНА!!! Это же ипануться можно, прости Господи, коллеги, модератор и Василий! Ну слов ведь нет, ну рассказал бы о модели и умолчал бы о цене-и все было бы хорошо, повосхищались. А заинтересованным сбросил бы в личку "заманчивое" предложение. Но когда пошла озвучка цены, сразу стало ясно, что люди не в адеквате...

[common2001]

Но когда пошла озвучка цены, сразу стало ясно, что люди не в адеквате...

Да будет Вам, коллега.... "Это не модель дорогая. Это мы бедные..." (с) Hummel ))

[AlexK]

в единице (ЕДИНИЦЕ, Карл!!) латунный паровоз стоит 2 тыс.евро. Полный фарш, DCC, шмысиси, дым, пар, свет, полная аутентичность, практически 100% копийность и тоже ограниченный тираж.

Вообще-то нормальная латунь (не киссовские жестянки с шмысиси, а что-то поприличнее) стоит столько в НО, а в I все же ближе к 10к евро. А так старые Фульгурексы в НО можно и за 400-500 найти, небольшие танк-паровозы.

Это я не к тому, что на данную модель цена адекватная.

[Оффтопик]

Это как в старом анекдоте:

На рынке:
- Почем яйца?
- Десять рублей штука!
- ! Вон у твоего соседа два рубля десяток! Ведь не продашь...
- Да я знаю, но деньги нужны...

[bluxer]

[Оффтопик]

в единице (ЕДИНИЦЕ, Карл!!) латунный паровоз стоит 2 тыс.евро. Полный фарш, DCC, шмысиси, дым, пар, свет, полная аутентичность, практически 100% копийность и тоже ограниченный тираж.

Вообще-то нормальная латунь (не киссовские жестянки с шмысиси, а что-то поприличнее) стоит столько в НО, а в I все же ближе к 10к евро.

Кисс основную линейку локомотивов делает именно в латуни, КМ стал баловаться силумином. Есть еще тьма контор с относительно бюджетной единицей, где используется латунь. Шпур 1Ат например. Динглер - тот без шмысиси, подороже будет. А вот дорогие Бохгольтовские модели, далеко за 10 килоевро, вот эти то как раз "жестянки". Точнее, сталь. Но качество недосигаемое конечно..

[AlexK]

[Оффтопик]

Кисс основную линейку локомотивов делает именно в латуни, КМ стал баловаться силумином. Есть еще тьма контор с относительно бюджетной единицей, где используется латунь. Шпур 1Ат например.

Да латунью даже REE пользуется, хотя и (мало)серийный пластик и собирают в Китае. Просто Кисс - один из "нижней" линейки. Я видел рядом Лемако и Кисс в единице, причем не на фото - ну, разница в качестве вполне соответствует разнице в цене. А цена всяким электронным наворотам - копейки. Просто дерут за них много лишнего, поскольку "модно". По ценам - тут один хранцуз решил съик!аномить, и поменять свой 241 А 65 с микрика на трикс. Выставил на форуме за 2100. Пока я подбирал французские слова в личке на предмет покупки - его смели , пять минут не прошло! Ессно, он был в НО, без звука, дыма и даже без света .

Динглер - тот без шмысиси, подороже будет. А вот дорогие Бохгольтовские модели, далеко за 10 килоевро, вот эти то как раз "жестянки". Точнее, сталь. Но качество недосягаемое конечно...

Динглер и особенно Бохгольт - эт да, уже для взрослых дядей! И сталь, особенно нержа, которой Бохгольт балуется - ну, совсем не жестянка. Хотя стальную (нержавеющую!) травленку Жуэф, еще французкий, еще в 90-х применял. В НО. Под термином "жесть" подразумевается излишне тонкий металл в данном контексте, а не мягкое луженое железо, как написано в словаре .

Но это все лирика. Единица - сильно на любителя, и причем небедного, ибо начинать надо не с моделей, а с покупки собственного стадиона. Но и отечественный НО тоже, выходит, не для всех. Куда ни плюнь - смола по цене фульгурекса 80-х, или уже микрика 00-х. Абыдн, ну ...

[AlexK]

Сорри, дубль проскочил .

[Василий]

[Оффтопик]

Норма прибыли прекрасна. Запланировать окупаемость всего проекта 2.5-3 изделиями, это по-нашему Наночуббака просто щенок.

[Евгений Ц]

интересно будет узнать статистику по продажам, ну хоть за квартал чтоли .......