Электровоз ВЛ8 в масштабе НО 1:87

[Вовчик188]

Интересно, обратил внимание на образец ВЛ19 Евротрейновский, там тележки соединены вот так:


Хотя мне, если честно, на ходовой модели абсолютно не важно это сочленение.

Саш, соединить 2 тележки-не вопрос, а вот 4-это уже много, представь такую конструкцию на 4х тележках в S образной кривой? Первая телега выкинет из колеи последнюю.

[Koivisto]

В S-образных кривых положено делать прямую вставку.

[Hummel]

Я предлагал сделать только приливы, без установки шкворня. Ходовым качествам это ну, никак не повредит, как бы там не выкручивались тележки. А визуально соединение будет.

[Вовчик188]

В S-образных кривых положено делать прямую вставку.

К сожалению в наших реалиях размеры макетов не всегда позволяют это сделать.

Я предлагал сделать только приливы, без установки шкворня. Ходовым качествам это ну, никак не повредит, как бы там не выкручивались тележки. А визуально соединение будет.

Я понял о чем речь. Но тогда у тележек не будет свободного хода при раскачивании-заезде локомотива на спуски и подъемы. И от постоянного трения там краска может пооблазить. В любом случае сделано уже так, переделывать смысла не вижу, так как основной упор делался на ходовую версию.

[AlexK]

У настоящего ВЛ8 все 4 тележки связаны между собой, образуя единую экипажную часть, а у модели - все порознь. Это сильно бросается в глаза.

Согласен, но есть нюанс. Если модель ходовая - то надо будет очень сильно мухоморить с подвеской тележек к кузову, чтобы это все ездило по макетным кривым. И то с ограничениями.

Французские BB Midi имели похожую конструкцию с сочлененными тележками и ненесущим кузовом. Ударно-тяговые балки, естественно, тоже на тележках. На моделях серийных (всякие рокофляйшепикожуэф и прочие) никто не заморачивался на сочленение (такое же, как на восьмерке). Лемако/Лематэ делали либо без сочленения и с колесами NEM, или с сочленением и колесами Proto-87. Требования к минимальным радиусам во втором случае были несравнимо жестче.

Так что для ходовой модели отсутствие сочленения имхо нормально.

[Вовчик188]

Если модель ходовая - то надо будет очень сильно мухоморить с подвеской тележек к кузову, чтобы это все ездило по макетным кривым. И то с ограничениями.

О чем и речь. В моем варианте ни с чем "мухоморить" не нужно, модель ходит по адекватным макетным радиусам без всяких доделок и переделок.

[Akitchi]

Готова первая модель электровоза серии ВЛ8 в масштабе НО.... Модель в стендовом исполнении, но готова для обмоторивания ходовкой от электровоза серии 144 фирмы Roco...
Долго я ее вынашивал)

Владимир, у меня вопрос такого плана. Обмоторивание модели предполагается только одним донором? Т.е. ходовая - одна секция. Или можно и две секции сделать ходовыми? Как тогда предполается сделать управление?
Может не обратил внимание, электрически секции соединены, если да, то как?

Сам сейчас занят двухсекционником, поэтому интересен Ваш опыт.

[ivan]

Ну если каждая секция модели сделана под ходовку, значит можно и с одной ведущей секцией сделать, и с двумя.
Если делать двумя, то зачем электрически соединять их? Только если 2 провода кинуть для дубляжа токосъема, да и то лишнее. 2 декодера поставил и всё.
С уважением,
Иван

[Akitchi]

Ну, у примеру ставим 1 декодер. Секций 2. Вторая паразитная. Тогда уже нужно электрическое соединение.

[ivan]

декодер простой рублей 300 стоит, зачем проводов городить как минимум 7 шт., когда можно еще один декодер пихнуть и не париться.
Если вторая паразитная, то с проводкой точно придется думать.