ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

.....так это....у меня аналог. А все что на видео,виглядит интересненько,так это за счет развитой коммутации самого макета и путевого хозяйства.

Первая версия в цифре.
....все в толк не возьму,нафига она нужна на домашних макетах ?
А так,да, все работает. На вагонах сэкономил. В них свет горит постоянно.

Ну вообщем то нормально, только чёт без звука?

....далее.
Василию нашему, премного благодарности,за то,что целый день потратил на меня,
в консультациях чего там и как. Я, как тупой юзер,все повторил,включая тонкости от настроек,
до повторения схемы подключения. Обратной связи нет,но оно работает и без того.
Работает !
Но вопрос у меня тот же. Вот на хрена усложнять модельные ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ дела,
забивая их компьютерными прибабахами. Ради того,чтоб былО ? Ну дЫк работает,кто же сомневается ?
Счастье где ??? В самоутверждении - "я блин это сделал ?". Ну сделал. Могу клонировать эти решения
на своих ходовых моделях......
Затраты посчитаем ? Roco прибамбасы, декодер в "паровоз", его установка, нотбук с железным портом COM...
может чего еще забыл? На круг,по деньгам, вместо этих DCC изголений, можно наверно купить четырех вагонную версию ДР1П-400,
с генератором дыма,пассажирами,и художественной покраской,в аналоговом исполнении
Парни, в чем счастье от этого DCC ???
Гранд-Макет или Гановерский Вундерленд, понятно, там ЭТО необходимо. А в домашних условиях ?
Фетишизм,да и только. ИМХО. Вот смотрю,коллеги делают управление на один свет,под восемь каналов.
Как ЭТО юзать? Предположим, три пассажирских поезда,по три вагона. Как вот одной Роко Мышью лазить по подменюхам,
включая/выключая свет в вагоне? А ведь еще поезда едут ! И ими,всеми тремя, надо тоже управлять - лазяя в подменю,
на каждый "паровоз". Вот просто охренеть и не встать ! Снимите что ли,хоть кто нибудь, собственный ролик,
со своего персонального макета, как ловко он справляется в Роко Маусом, жонглерски играя с тремя едущими поездами,и чтоб
обязательно свет вкл/выкл на ходу.
....наверно старею,и становлюсь адским брюзгой. Многие,кто меня читает,скорее всего думаю: Доктор,да ты просто тупой,
и не можешь освоить цифру. Ну не знаю. Ролик,который вы смотрите,наверняка говорит об обратном. Могу.Не тупой.
Но вот интереса к DCC нет ни хрена. Не художественно все это. ИМХО.
___________
Всем цифровикам,кто писал здесь статьи по теме: Василий, Константин (шмырштю) - благодарность в приказе,
за ликбез,и возможность запустить на своем макете эти самые DCC. Без вас, ни хрена бы не вышло.....
но читать и вникать пришлось много.
___________
....пойду я накачу пятничную рюмаху,и по курю.
Всем приятного просмотра: ДР1П-400 под DCC на Win_XP от Bergs.

toptop69 писал(а):Интересно, а приобрести только ходовку без корпуса возможно будет? И подходит она ли под старые модели ДР1А?

....нет ни каких секретов ! Заходите вот сюда,покупаете донора:
http://shop.bachmanntrains.com/index.ph ... ts_id=4758
"Выковыривает" из него ходовку и DCC, ставите в ваш ДР от Сокола, и все едет.
Так просто еще ни когда не было ! Руки,напильник,паяльник - все получится.

Doctor_MB писал(а):...жонглерски играя с тремя едущими поездами, и чтоб обязательно свет вкл/выкл на ходу....

НЯП переключать свет в вагонах на ходу вручную - практически никому не нужно. Интерес могли бы представлять только те декодеры освещения, в которых программно освещение меняется САМО и АВТОМАТИЧЕСКИ. Причем в купейниках, и в псевдослучайных комбинациях и изредка: пассажиры в одних купе типа ложатся спать, а в других решили свет включить и книжку почитать.

А если речь про дизель-поезд, то свет в вагонах надо один раз зажечь, перед "включением дизеля" и незадолго до трогания, и выключить один раз после прибытия на станцию назначения, выхода паксов, и "остановки дизеля". Так что твой постоянно горящий свет в вагонах - это вполне уместно и правильно.

А вообще странно, доктор, что такие печальные мысли... Я привык видеть в твоем творчестве стремительное "догоняющее развитие", ты проделал за несколько лет большой путь, всего добился с нуля, и достиг многих творческих успехов, и паровозы у тебя славно дымят при нажатии на кнопочку пульта - и тут такое упадническое настроение. Нехорошо

Ершов Эдуард писал(а):....и тут такое упадническое настроение. Нехорошо

Эд. Я просто НЕ получил удовлетворения от установки цифры в ДР-ку.
Затрат дохрена,на мой взгляд вообще не адекватных.
.....ну вот по аналогии. Когда вышел новый Сони Эриксон Р-910i - это было ВАУ !!!
Прорывно ! А когда вышел очередной iOS 6 (или какой там ?).....ну вышел,и вышел....
Вот сделали мы трамвай МТВ-82, да пофиг что он аналоговый,но вот для меня,это ВАУ!
.....сказать кто оценил работу ? Англичане ! Коллекционер,взял на пробу одну модель,
и после получения написал - я был удивлен качеством сборки,и особенно тем,
что даже маршрутный указатель освещен. То есть,человек реально оценил МОЙ труд,
и всю траханину,связанную со сверлением точки в крыше,диаметром в 2мм,ради подсветки
этого маршрутника....а там еще фары и габариты работают.
Вобщем.....всю партию трамваев у нас и забрали (без торга !)
На днях (в Октябре так 100%) выпустим в свет РВЗ-6М, тоже ходовой и со светом.
И для меня это тоже будет - ВАУ !
.......вот только от коллег из бывшего СССР,слышу чаще всего - а чего так дорого ?
Да. Вот возвращаясь к ценовой политике. Сколько должна стоить ДР-ка,если на ее производство
уходит 10 рабочих дней,моего персонального труда ? Сколько стоит труд квалифицированного специалиста ?
Вот чистых 60 рабочих часов программиста,сколько стоят ?
Я кстати видел ЭР-ку,у коллеги из Эстонии. Он заплатил за нее 1000 евро.
Брал на прямую,и мне понятно -за какую работу он платил.
Очень хорошая модель.

Вот когда Доктор научится писать программу в Рокрайле,что бы с расписанием само все ездило и останавливалось и ешё манёвры в придачу.Вот тогда и почувствуется кайф в автоматической работе виндовоза икспи и железного компорта.

В цифре ценю возможность управлять звуком

А так,да, все работает. На вагонах сэкономил. В них свет горит постоянно.

Что-то не так с красными буферными. В видео на 2:10 едет красными вперёд.