ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Вот такая вот штука готовится к продаже узким тиражом. Разработка салона была сделана с учетом особенностей вагона производства "Счетмаш" (В народе "Егоровца").
Делалось все по чертежам с этого форума.
Материалы:
- шпон
- плотный картон разных толщин
- латунь
- проволока

В наборе будет:
1. Салон (пол, стенки тамбура, двери)
2. Скамейки нескольких размеров
3. Фонари освещения (возможна установка светодиода 0603)
4. Лесенки (для замены родных)
5. Переходный мостик (для замены родного)
6. Штурвал тормоза

Двери можно сделать как открытыми, так и закрытыми. Это отдельные детали.
Мостики рабочие

Сейчас идет тестовая сборка и подгонка. Комплект будет состоять из полусобранного и покрашенного набора готовых деталей.

Хорошая новость!
Проволока будет для поручней?
Внутренностей туалета не видно.
Переходные мостики будут откидываться?
Цена?

Jarda писал(а):Хорошая новость!
Проволока будет для поручней?
Внутренностей туалета не видно.
Переходные мостики будут откидываться?
Цена?

По порядку.
Проволока идет для поручней мостика и оси для самой переходной площадки.
Туалет намеренно не делал - идеальное место для маленького декодера или конденсатора.
Планируется, что будет рабочий мостик.
Цену точную пока не хочу называть. Планировал в районе 800 руб. за комплект, но как оно в конце будет... Сами знаете.

Если будет спрос на внутренности туалета - будем думать как реализовать

Я думаю, спрос будет, лично я на 5 штук (без внутрянки туалета) готов подписаться.

Хорошая вещь! Тоже бы с удовольствием бы прикупил. Аналогичную можно сделать и для пригородных егоровцев от Нетужилова.
С уважением,
Иван

Теперь, я смотрю, любой деревянный пассажирский вагон именуют "егоровцем". Это слово полностью потеряло какой-либо смысл. Неужели трудно правильно именовать вагоны?
Например, 2-х осный пригородный вагон советской постройки.

ivan писал(а):Хорошая вещь! Тоже бы с удовольствием бы прикупил. Аналогичную можно сделать и для пригородных егоровцев от Нетужилова.
С уважением,
Иван

Для Нетужиловских сейчас в планах, тем более там вариантов разных даже больше по компановке.

Хиви писал(а):Теперь, я смотрю, любой деревянный пассажирский вагон именуют "егоровцем". Это слово полностью потеряло какой-либо смысл. Неужели трудно правильно именовать вагоны?
Например, 2-х осный пригородный вагон советской постройки.

Мне эти вагоны всегда были известны именно под этим именем. То, что это пригородный 14-м жесткий вагон я знаю, но вот знают ли подавляющее большинство?

Akitchi писал(а):

Хиви писал(а):Теперь, я смотрю, любой деревянный пассажирский вагон именуют "егоровцем". Это слово полностью потеряло какой-либо смысл. Неужели трудно правильно именовать вагоны?
Например, 2-х осный пригородный вагон советской постройки.

Мне эти вагоны всегда были известны именно под этим именем. То, что это пригородный 14-м жесткий вагон я знаю, но вот знают ли подавляющее большинство?

А мне они всегда (с 1986г.) были известны как 14-метровики. И так их и знает подавляющее большинство любителей. А кто у вас "подавляющее большинство"?)) Егоровцами мы всегда называли вагоны 20,2 метра. Поэтому меня тоже, как и Хиви, ваше наименование вводит в заблуждение. Кстати наше наименование вагонов имеет исток - альбомы п.с. железных дорог СССР 1955 и 1963гг. Где понятие "егоровский" вагон относится к 4-х осным вагонам на тележках типа Егоровского завода. А по 14-метровикам там нет привязки к этому заводу.

Неплохо бы в комплект добавить и вентиляторы с буферами.

Akitchi писал(а): это пригородный 14-м жесткий вагон я знаю, но вот знают ли подавляющее большинство?

Знает. Но это не важно. Можно в очередь встать за внутрянкой? Мне правда одна нужна, но очень кстати: у меня 14-и метровик некомплектный, а переходной мостик и ступеньки в самый раз.