ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Дождались. То не одного, то уже второй вариант за год.
Подробности:
http://parovoziki.ru/te3.htm


"+" Даже на стендовой модели металлические колпары.
"-" Зачем только эти экперименты с ходовкой Мэхханно и сцепкой собственной разработки....

А цена?

Иван Иваныч писал(а):Зачем только эти экперименты с ходовкой Мэхханно

По мне - хорошие ходовки - и не дорогие, и довольно качественные.

такое впечатление что крыша ступеньками , но может и некачественное фото - http://www.parovoziki.ru/parovoziki/te3/18te3.jpg

Леха писал(а):По мне - хорошие ходовки - и не дорогие, и довольно качественные.

Иоан Васильевич писал(а):Ключница водку делала! (с)

Лёх, ты наверно любишь палёную водку...
А меня подобный подход всегда коробил. Сколько раз я за другими исправлял косяки!
А каково идти за подобными "первопроходцами"???
Прямо так и говорят: "Были тут до тебя... И ты - такой же! Пшёл отсель!"
Вот фотки: Здесь пружина на тележке состыкована криво (посмотри увеличенно); боковых опор кузова, как не бывало, хотя на телегах они стоят; Тормозная рычажная передача отлита в одной плоскости с боковиной, а на самом деле тяга и колодки должны быть гораздо глубже; песочные трубы... хоть бы на рельсы, под колесо направили!!!
Вот, покрупнее: ...Пластиковый гришь? Хех!..
А пузырики откуда? Или это экструзионная технология? Для экономии материала... А сцепки... .......... ШЫДЭВР!!! Верх конструкторской мысли! Ребят, вы бы хоть динамическую сцепку туда воткнули!!! Ведь буржуи-то энту штуку продают. Если лениво самим кулису мостырить. Так между секциями километровое расстояние, да вы ещё свой зазор добавили.

Про цену даже и не спрашиваю...
Я - девяточник.

старина_U писал(а):Лёх, ты наверно любишь палёную водку..

Гы-ы! Иногда - можно! Это когда окосеть надо с первой стопы и болеть очень долго

Я говорил не за боковины на телегах, а за собственно механическую часть.

И ценник совсем не гуманный... Интересно, киты будут? Боковины телег лучше заказать делать Эдуарду Ершову. Он за те же деньги конфетку выдаст.

Гы...
Зато СА-3 мне подходят
Была бы модель по более доступной цене

старина_U писал(а): Про цену даже и не спрашиваю...

А цена - дороже чем у Гусевского, не смотря на то, что он юзает роковские ходовки и льет из смолы. А еще порадовали косячные окна и незашпаклеваные щели между деталями. Опять же покраска с оборванными краями на полосах рулит!
Нахрен он такой нужен интересно?...
Гусевский хоть до ума довести можно, а тут - просто швах

У меня такое мнение этому тепловозу цена 2500 т.р в базарный день
И не копейки больше
Скрестили две какашки и ждут суперприбыли ( Механо энд русс пластмас)