ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Doctor_MB Вы киты планируете продавать?

Да ладно Вам, при такой цене ещё и киты требовать... при таком раскладе они будут дешевле на 2-3 Евро, ИМХО.

Виктор Платицын писал(а):Да ладно Вам, при такой цене ещё и киты требовать... при таком раскладе они будут дешевле на 2-3 Евро, ИМХО.

Всё дело в том что я собираю 3 эпоху
вагон целиком под неё никак нетянет
А вот рама без бортов мне бы подошла чёнить бы замостырил
PS Зачем тогда переплачивать за покраску и не нужные детали?

Вадим писал(а):.......
PS Зачем тогда переплачивать за покраску и не нужные детали?

....силиконовая форма более 40 качественных отливок дать не может.
Это тоже деньги и довольно существенные. При мало серийном производстве,
нам какой смысл "выдергивать" раму из сборочного процесса,чтоб продать ее дешевле ?
Рабочему за работу зарплату по любому надо заплатить..........
Это одна из причин,почему киты нам делать не выгодно.
Наберитесь терпения,скоро будет телега МТ-50.

Doctor_MB писал(а):
Наберитесь терпения,скоро будет телега МТ-50.

Платформа середины 80гг на телегах 50гг, да еще и на подшипниках сольжения?

Отличник, лови ещё 5+

В порядке оff. Юр я же и говорю, Амендорффы "золотое дно". Главное чтобы китайцы с копийностью сильно не напороли.

Вот нашел у себя фотку платформы с семизначным номером 466-5909 (Можно сказать эксклюзивный номер от форума "scaletrainsclub" ),
платформа построена в 1973 году ДВЗ, тележки модели 18-109
Ступинское ППЖТ, фото 2007 года.

Я конечно не специалист в ЖД технике, да и вообще в технике не специалист, но на фотке помоему ЦНИИ-Х3, а вот следующая платформа на МТ-50, но то другая модификация. Хотя у БЕРГС именно она.

На тележках МТ-50 платформа модели 13-Н451 с бортами от платформы 13-401.
Тележки модели 18-109 это и есть ЦНИИ-Х3-0 на подшипниках скольжения.