Конверсия серии вагонов в советские трофейные вагоны (1/87)

[tanaev]

Здравствуйте! Начну новую серию работ по железнодорожным моделям и начну ее с трофейного вагона типа "Дрезден".
Вагон будет сделан без тормозного оборудования с привязкой к временной линии сразу после ВОВ и припиской Октябрьской железной дороги.

Этапы работы:
1. Разборка вагона
2. Удаление тормозных колодок, немецких букс и замена их на советские ( от вагонов ПК), да и вообще всего подвагонного оборудование. Установка пролетной трубы.
3. "Расшивка" крыши на листовое железо
4. Удаление немецких подножек и изготовление советских. Изготовление всех поручней заново из проволоки.
5. Покраска модели, нанесение декалей, состаривание.

И так этап №1:

[Павел Гува]

А фото можно оригинала чтоб было с чем сравнивать?

[dednichipor]

Паш, их было достаточно. В разных видах.

[tanaev]

Еще до старта работ над Дрезденом попалась мне убитая цистерна (old Piko) и решил я сделать из нее трофейную, благо их после ВОВ к нам на жд попало не мало.

[Павел Гува]

Все таки Роман,надо было по котлу нулевочкой пройтись,а то видны следы более крупной наждачки.

[dima-29]

Ром, перед масляными точками надо было задуть коричневым фильтром. Маслянных точек можно побольше, причем с примесью черного (чтобы получить градации серого), и втирать их по сильнее..

[Bruno Banani]

А с буксами как думаете не стоило ли поставить наши - скольжения?

[tanaev]

А с буксами как думаете не стоило ли поставить наши - скольжения?

На второй цистерне буду уже наши буксы.

[tanaev]

Все таки Роман,надо было по котлу нулевочкой пройтись,а то видны следы более крупной наждачки.

Согласен, как то поторопился:(

[tanaev]

Ром, перед масляными точками надо было задуть коричневым фильтром. Маслянных точек можно побольше, причем с примесью черного (чтобы получить градации серого), и втирать их по сильнее..

Ага, это мой второй опыт с этими точками, вообще мне кажется тут без них можно обойтись.