ТЭП10, ТЭ10, 2ТЭ10 - ходовка РОко + ТЭП10 от О. Волузнева

[ivan]

Влезет, места много.
С уважением,
Иван

[ivan]

Еще у кого-нибудь есть пожелания/замечания по интерьеру кабины?
На ТЭП10 в заводской окраске покрасил птичку в желтый и надпись Стрела в белый. Докрашу знак ЗТМ, уберу некоторые подпылы и буду ждать декали от Сергея Justina, чтобы закончить с внешним видом модели.
PS Птичку решил красить в желтый, т.к. на черно-белых заводских фотографиях видно, что она окрашена светлее, чем темно-синяя краска (напомню, что синие птички у ТЭПов в музеях Питера и Ростова), и пришел к выводу, что она была желтой, знак ЗТМ красный с белой обводкой и буквами ЗТМ. Если это не так и будет подтвержено фотографиями, то можно перекрасить. Но мне все же думается, что это верный вариант.

С уважением,
Иван

[S.T.A.L.K.E.R.]

Иван, птичку и надпись красил кистью или иглой?

[ivan]

Птичку - аэрографом (и на той модели тоже), замаскировав ее. А надпись аккуратно кисточкой не слишком жидкой краской (в смысле не разводил ее совсем), а то белая краска - она такая текучая и затекучая.
С уважением,
Иван

[Владимир]

Вот фотографии кабины из разных источников (последние фото - компьютерные рисунки с трайнсим)

[ivan]

http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... 1bcfee9771

Н8-430 Рижский вокзал Москва, 1962.jpg

Комментарий к фото: Н8-430 Рижский вокзал Москва, 1962
К сожалению ссылка на эту фотографию больше недоступна, ресурса больше не существует. Это уникальная во всех смыслах фотография. Т8-001 стоит за электровозом Н8-430, по этому снимку можно составить представление об окраске этого локомотива на момент выставки.

За Т8 стоит Н60, потом Н80, а потом ТЭ10-015.
И эта фотография в цвете!!! Но почему же нигде не всплывет и ТЭ10-015 и ТЭП10 полностью с этой выставки в цвете? Ведь соседние локомотивы сфотографированы в цвете.
У ТЭ10-015 хорошо виден серый метельник, серый буферный брус, вроде темно-синий низ.
С уважением,
Иван

[ivan]

Для тех, кто ещё не красил свой ТЭП10, обратите внимание!
Ни одно стекло не влезло в проём. Если для боковин кузова потребовалось лишь снять фаски изнутри, то лобовые проёмы пришлось реально точить надфилем.

Только что вставил все стекла. Кстати, особых хопот не составило - боковые круглые где-то просто встали, для каких-то снял фаску ножом. Боковые подтачивал надфилем и лобовые тоже - просто прошелся по кругу и все.
Подвох вышел с боковыми - их подложки-окантовки уперлись чуть в раму, и хоть практически незаметно, но расперли кузов, но он перестал нормально захлопываться на раме. Завтра придется подтачивать эти окантовки - просто положу на напильник и буду стирать. На прозрачность стекла это не повлияет, т.к. круглый сегмент находится внутри.
С уважением,
Иван

[ivan]

В общем дело оказалось не в толщине окантовок, а в том, что хоть боковые круглые стекла и встали хорошо, но встали они внатяг - и где-то от этого возникло напряжение в стенках, которые незаметно на глаз расперло. Это не дает кузову плотно, как без окон захлопываться на раме. Пришлось окна обточить чуть надфилем по окружности.
Заодно обтачиваю мастер имитации кабины, уже с учетом вставки стекол.
С уважением,
Иван

[FAN-CS4T-510]

А подойдут в модели ТЭП10 от Олега Волузнева комплект поручней от Rosta?

[Андрей]

А подойдут в модели ТЭП10 от Олега Волузнева комплект поручней от Rosta?

Только в качестве материала. Придется их пересгибать.