ТЭП10, ТЭ10, 2ТЭ10 - ходовка РОко + ТЭП10 от О. Волузнева

[ivan]

Сергей, насколько я понял - поручень на главных резервуарах был один - с противоположной антенне стороне. Т.е. там, где можно было пройти, держась за этот поручень. Антенна имеется в виду , которая с завода стояла. Потом она как правило переезжала или на другую сторону, или оставалась на этой же, но двигалась к другой кабине. На ТЭ10, судя по фотографиям ТЭ10-015, ТЭ10-023 почему-то этот поручень был со стороны антенны.
Поручень как правило оставался на месте, но бывало и перезжал на другой резервуар. Если делать модель в окраске 70-х-80-х, то лучше пользоваться фотографиями конкретного локомотива, чтобы видно было положение поручня и антенны.
На пожарных стоят на обоих.
С уважением,
Иван

[ivan]

Напечатал декали - номерные таблички на буферный брус. Напечатал сразу на ТЭП10-163, ТЭП10-100, ТЭ10-022 (в ромбе, соответсвует второй половине 60-х), 2ТЭ10-019, тоже в ромбе, 2ТЭ40-002. Шрифт не один в один, просто подобрали похожий.
Наклеил на ТЭП10-163, мне понарвилось очень.
Несколько дней назад на Паровозе ИС была опубликована фотография ТЭП10-163, где М.Ю. Иванцов и О.В. Огнев дали очень ценную информацию, за что им огромное спасибо!
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
М.Ю. Иванцов написал, что ТЭП10-163 с завода поступил в депо Саратов Приволжской дороги. Сейчас копаюсь в декалях, не могу найти , чтобы кто-то делал надпись Прив. Ж.Д.

И еще О.В. Огнев написал о заводской схеме окраски птички "2: Логотип, как и название, отлит из силумина, покрашен серебрянкой. Фон логотипа красный. Крылышки жёлтые. ", т.е я предполагал правильно.
С уважением,
Иван

[dednichipor]

Иван, обе ссылки ведут в одно и тоже место...

[ivan]

Бывает, Юр))) Подправлю.
С уважением,
Иван

[Владимир]

М.Ю. Иванцов написал, что ТЭП10-163 с завода поступил в депо Саратов Приволжской дороги. Сейчас копаюсь в декалях, не могу найти , чтобы кто-то делал надпись Прив. Ж.Д.

Есть на декалях: для ЧМЭ3, для узкоколейных тепловозов (все буквы большие ПРИВ ЖД) и на последней тепловозной (Прив ЖД).
С уважением

[ivan]

Спасибо большое, Владимир! В декали для ЧМЭ я чего-то не посмотрел.
С уважением,
Иван

[ivan]

Владимир, посмотрел декали - шрифт несколько мелковат - у ТЭП10 с завода поболее был. У декали Сергея Ермоленко шрифт как раз, но Приволжской не найду. Зато в одной из его декалей нашел надпись "ТЧ Саратов", её уже приклеил между гофр под гербом.
А вот и Приволжскую нашел - наш самый старый первый знакомый из декалей!
С уважением,
Иван

[ivan]

Насколько я понял, у машин только что вышедших с завода отделка кабины была белого цвета - модель ТЭ10-001 в ЦМОЖД и фильм о дизеле Д70, а дальше уже красили как обычно в зеленый и приборы управления в желтый.
Интересно как красились приборы управления с завода?
С уважением,
Иван

[ivan]

В связи с тем, что поменялся артикул рамы, изменил первое сообщение.
Новая рама 129656. Отличия от той лишь в цвете - новая черная вместо серой.
С уважением,
Иван

[ZIMA]

Насколько я понял, у машин только что вышедших с завода отделка кабины была белого цвета - модель ТЭ10-001 в ЦМОЖД и фильм о дизеле Д70, а дальше уже красили как обычно в зеленый и приборы управления в желтый.
Интересно как красились приборы управления с завода?
С уважением,
Иван

Нашел вот такую фотографию кабины ТЭП10

Насколько такая окраска кабины близка к заводской?