Электричка СР3. Производитель Нетужилов. "Обмоторивание".

[Женя Харьков]

При всем, при том, что она стала двигающейся моделью со светом, Игорь у Вас получилось очень даже и очень!!! А Вы не могли бы померять длину и ширину секции. Прямо по крыше, без межвагонных переходов и расстояние между шкворнями?

[Doctor_MB]

При всем, при том, что она стала двигающейся моделью со светом, Игорь у Вас получилось очень даже и очень!!! А Вы не могли бы померять длину и ширину секции. Прямо по крыше, без межвагонных переходов и расстояние между шкворнями?

Завтра. Один вагон еще не собран. Есть возможность. Сегодня уже воТку пью. Устал пилить и паять (сделал освещение во втором вагоне, проводку вывел в оба конца вагона,в тамбура,а дальше мысль колом встала - какой разьем поставить ?).....еще Ivana-S начитался, есть мысль как улучшить тягу в своей версии Ср3. Два вагона тянет отлично,а с тремя -уже от профиля пути зависит. Пасик привода буксует. Почитал здесь советы, есть мысль как это устранить.

[Женя Харьков]

От профиля пути зависит. Это в гору на второй уровень не забирается?

[И.К.С.]

выложу фото отдельно. сделаны в 2003-2004 таблички с вагонов которых уже нет, стояли в тепличном хозяйстве ПЦБК в качестве сараев.

[Женя Харьков]

Очень не дурственно Константин. А фото тележек нет?

[iosch]

Моторного вагона

[Женя Харьков]

Фото SUPERское, спасибо Iosch. Это моторная?

[iosch]

Да это летучка ШЧ,на базе моторного вагона.

Вот еще одна летучка,тоже ШЧвская

[Женя Харьков]

Думал секция с кабиной, это головная но прицепная. А секция с пантографами, это моторная, тоесть силовая. Телега с спицоваными колесами моторная, штампованные кол. центры- не моторная? Обьясните как правильно.

[iosch]

Еще по ним с нашего форума.
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... %81%D1%803
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... %803#p6280
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... %803#p7587
В моторной секции тоже была кабина,точнее кабинка,для производства маневров.Про спицованые кол.пары уже поднимали тему,на моторных вагонах служат для облегчения не обресоренного веса.