Бюджетная обмоторка Моделмиовской 60-ки.

[КонстантинКолтаков]

Видел у одного человека интересное решения для ходовых под малые радиусы (R1 или R2)
Напомнило стартовые ТТ локомотивы

[И.В.А.Н.]

весьма нестандартное решение ...

[dednichipor]

...у одного человека интересное решения для ходовых под малые радиусы (R1 или R2)...

Не интересное решение. Вынос концевых частей кузова в кривых будет слишком большим.

[DmitriSkif]

Голь на выдумки хитра запихивать локомотив в кривые, в которые реальный прототип в жизни не заезжает даже на ремонт.

[сергей_ос]

То-ли ранее не присматривался, то-ли в результате моих стараний, но у Теп-10, стало наблюдаться некоторое вваливание бортов. Пришлось приладить распорочку из железячки шириной 33,4мм. Ну, и балластика долепил.

Насчет неполноколесника: Уж, больно примитивно. Можно-бы применять, там, где что-то нормальное сделать не удается. Но у М-ио полно места.

[И.В.А.Н.]

Сергей, скажите, а чем Вы руководствовались приняв решение делать два мотора на одну тележку, а не по одному мотору - на каждой тележке ?

[сергей_ос]

Да, Да. Можно и по мотору на тележку. И с балластом по-середине было-бы проще. И штатные винтовые столбы можно-было-бы сохранить. Просто, мне, как-то привычней сгрупировывать механизмы на одной тележке. Ну, и мало-ли, оставшаяся пустота для чего-нибудь понадобиться. Раз была идея сделать тепловоз-пылесос. Под баком можно неплохо спрятать щетки. Или рельсо-протировщик, я-же активно применяю обрезиненные колеса, а они пачкают рельсы.
Ну, и еще, если штырь по-середине, то на крайние колеса одной тележки, придется одинаковая нагрузка, а ведущее из них только одно. А если сосредоточить балласт над одной, ведущей, тележкой (развесовка, где-то 80 на 20), отдача от механики будет больше. Больше и потащит.

[сергей_ос]

Еще пара рельс. грузовиков. Перешел на Китайский Автопром, они, конечно, гораздо примитивнее, зато крепче, и кабина тяжелая.
Синяя Ифа, вполне в современных трендах: переднеприводная, с поперечным двигателем, редуктор шестереночный:24-28(запамятовал).
У Мана двигатель плотно вставляется в пластиковую трубку, которая потом приклеивается под нужным углом, и усиливается брусками, чтоб не отвалилась. Редуктор 20.

[КонстантинКолтаков]

Еще пара рельс. грузовиков. Перешел на Китайский Автопром, они, конечно, гораздо примитивнее, зато крепче, и кабина тяжелая.
Синяя Ифа, вполне в современных трендах: переднеприводная, с поперечным двигателем, редуктор шестереночный:24-28(запамятовал).
У Мана двигатель плотно вставляется в пластиковую трубку, которая потом приклеивается под нужным углом, и усиливается брусками, чтоб не отвалилась. Редуктор 20.

А может Вы еще вагон обмоторите?
(Поймут те, кто давно сидит в ВК группе модимио)